Бесінші буын Honda CR-V жақында ғана таныстырылды. Бұл басты жаңалықтар.
Бұл Honda ықшам жол талғамайтын көліктердің бәсекеге қабілетті сегментін «дауылмен жаулап алуды» көздеп отыр. Honda CR-V жапон брендінің визуалды сәйкестігіне адал болып қала береді, бірақ ұрпаққа қатысты оның айқын сызықтары және одан да үлкен өлшемдері бар (доңғалақ базасы 41 миллиметрге өсті), осы жаңа модельде ерекшеленген екі ингредиент бар.
Ішінде көлденең сызықтар әлі де бар, бірақ қазір брендтің соңғы буын ақпараттық ойын-сауық жүйесі бар жаңа жеті дюймдік экранмен. Honda сондай-ақ құрылыс сапасы мен эргономика тұрғысынан эволюцияны ерекше атап өтеді – артқы жолаушының аяқ орны 53 миллиметрге ұлғайып, багаждың сыйымдылығы жалпы көлемі 1104 литрге дейін өсті.
«Жаңа Honda CR-V өнімділік, кеңістік және мазмұн тұрғысынан жолақты барлық мүмкін және елестететін жолмен көтереді. премиум , жақсы отын үнемдеумен бірге. Тұтынушылар бұл модельдің сыртқы түрін де, рөлдегі тәжірибені де жақсы көреді».
Джефф Конрад, Honda вице-президенті
ӨТКЕН ДАҢҚТАР: гаражда 20 жылдан астам уақыт ұмытылды, енді ол Португалияда қалпына келтіріледі.
Қозғалтқыштарға келетін болсақ, жапондық бренд «үйдің күмісіне» бағынды және алғаш рет CR-V-де 190 а.к. беретін Honda Civic сияқты 1,5 литрлік турбобензинді қозғалтқышты пайдалануды таңдады – оның орнына 180 а.к. хэтчбек. 2,4 литрлік төрт цилиндрлі атмосфералық блок 184 а.к. және 244 Нм. Екі қозғалтқышта автоматты беріліс қорабы (CVT) және Honda G-Shift алдыңғы немесе толық жетегі (қосымша) технологиясымен жабдықталған.
Honda CR-V келесі айда Лос-Анджелес автосалонында өзінің американдық нарықтық нұсқасында дебют жасайды (суретте). Мұның бәрі еуропалық нарықтарға арналған модельдің, негізінен, көп айырмашылығы болмауы керек - келесі жылдың соңында ғана «кәрі құрлыққа» жететінін көрсетеді.
