Sergio Marchionne, FIA бас директоры, PSA тобын сатып алғысы келеді. Мынау ма?
Fiat бас директоры Сержио Марсионненің Grupo PSA (Peugeot/Citroen) сатып алу үшін қолдан келгеннің бәрін жасағаны ешкімге жаңалық емес. Соңғы кездері Маркионна бір тиын (!) жұмсамай-ақ Chrysler-ді сатып алуды қызықтырып жатқанда, бір түнде итальяндық үлгілерді де сату үшін АҚШ-та дистрибьюторлық желіні құрып жатқанда, жағдай біршама тынышталды. . Бірақ қазір Маркионне мырза Сэм ағайдың жерінде істеу керек нәрсені жасағаннан кейін, PSA тобын сатып алуға тағы да назар аударылды.
Осы аптада Automotive News-ке берген сұхбатында Марсионне PSA-ға «міндетті түрде қарайтынын» мойындады, бұл секторға қазіргі уақытта Volkswagen иелігіндегі 23,3% нарықтық үлесіне шабуыл жасау үшін жаңа өнеркәсіптік гигант қажет екенін білдіреді. 24 сағаттан аз уақыт өткен соң, Grupo PSA президенті Фредерик Сент-Джурс итальяндық әріптесінің ықтимал қосылуға ашықтығын білдіретін мәлімдемелеріне түсініктеме беруі керек еді, «біз ұсыныстарға ашықпыз» әзірше «біз дұрыс серіктес», - деп қайталады ол.
|
| Қашанға дейін синергия «жай» ұқыпты болады? |
Біріктіру немесе жоқ, шындық PSA тараптары үшін жағдай қиындай бастады, тіпті олар әлі серіктесі жоқ жалғыз француз тобы болмаса да. Renault күткен және Nissan жапондықтарында өзінің жақсы жартысын тапты... Және бәрі жақсы болып жатқан жоқ па?
Содан кейін, нарықтық акцияларды шығарудан басқа, үлкен топта ғана мүмкін болатын ғылыми-зерттеу, тәжірибелік-конструкторлық шығындар және ауқымды үнемдеу мәселесі де бар. Шындығында, тек PSA VW тобына қарсы аз әрекет ете алады. 2016 жылға дейін Фольквагеннің инновациялар мен дамуға 63 миллиард еуро көлеміндегі тұрақты инвестициялық жоспары бар. PSA тобы соңғы жылдары орта есеппен инвестициялаған әлдеқайда қарапайым, бірақ бірдей әсерлі, жылына 3,7 миллиард еуроға қайшы келетін сандар. Бұл, шын мәнінде, сарапшылар екпін түсіретін аспект: не басқа автомобиль топтары Volkswagen тобының жылдамдығымен инновациялар жасай алады, немесе болашақта бізде одан да поляризацияланған автомобиль нарығы болады.
Сержио Марсионне бұл шындықты біледі, сондықтан La Repubblica газеті ішкі дереккөздерге сілтеме жасай отырып, Fiat тобының негізгі акционері Аннелли отбасы, сайып келгенде, капиталды 2 миллиард еуроға көбейтуге дайындалып жатқанын қамтамасыз етті. PSA-мен бірігуге жол ашу сезімі.
Нарықты таң қалдырған Chrysler-пен бірігуден айырмашылығы, PSA-мен одақ, жоғарыда айтқанымдай, біраз уақыттан бері айтылып жүр. Екі топ 30 жылдан астам уақыт бойы бірге жұмыс істейді және кейбір модельдердің өндірісін бөліседі (суретті қараңыз). Егер мәміле жүзеге асатын болса, Fiat тобы американдық өндіруші Chrysler компаниясымен және PSA француздарымен одақпен бірлесіп, итальяндық топты Volkswagen сияқты нарықта шоғырланған компаниялармен бетпе-бет келуге қабілетті етеді. немесе Toyota-дан тең.
Енді күтіңіз және көріңіз… және бұл осы ма екенін біліңіз!
Мәтін: Гильерме Феррейра да Коста
Дереккөз: Auto News