Біз Autodromo de Sitges-Terramar-дамыз және 50-ші жылдардан бері мүгедек болып, іс жүзінде тасталғанына қарамастан (ол 2012 жылы интервенциядан өтті) оны әлі де таратуға болады. Өсімдіктер жолды баяу жұтып қоюға тырысады және «сол жерде» нәрселер шынымен қызықты болатын жерде, ағаш бұтақтарына, мәңгілікке VIP рұқсаты берілген көрермендерге соқтығысуы әдеттегідей.
– Джорди, тезірек жүре аласың ба, әлде еден жағдайы мүмкіндік бермейді ме? Мен толқып, «ілулі тұрған» жерден сұрадым.
– «160 км/сағ жылдамдықпен руль дөңгелегі сопақша толығымен түзу жүреді, бірақ бүгін біз одан сәл төмен боламыз...» деп жауап береді Джорди Джене көлікті сопақ жолдың жоғарғы жағына қарай орналастырып.
Менің Барселонаға сапарым постапокалиптикалық жағдайда аяқталды, ол туралы алдағы бірнеше күнде толығырақ айтатын боламын. Сенің мұнда болуыңның нақты себебі? Жаңа Seat Leon Cupra 290. Адасып қалмайық, істейік пе? Менің оң аяқтың қызметінде 290 а.к. бар, олар үлгереді деп үміттенемін.
Seat Cupra-ға 20 жыл толып отыр
1996 жылы 150 ат күші Seat Ibiza Cupra 2.0 ең жасын 216 км/сағ жылдамдықпен және 0-100 км/сағ аралығында 8,3 секундпен сендірді. Seat Ibiza EVO I жиынтығы-автокөлігі әлем ралли чемпионатында бір уақытта дебют жасағанда, бұл Cupra брендінің нарыққа «алғы есік» кіруі болды. Жиырма жылдан кейін біз ең қуатты Cupra Seat Leon Cupra 290 тізгінінде тұрмыз.Өнімділікке бағытталған
2016 жылы сандар басқаша, 20 жыл бұрын аббревиатураны ашқандардан мүлдем басқаша. Қосарланған инъекциясы және ауыспалы сорғышы бар 2.0 TSI қозғалтқышына қосымша, стандартты элементтер қосылған, олар Seat өзінің диапазондағы ең жоғарғы деңгейін бергісі келетін позицияны анық көрсетеді: Seat Leon Cupra 290 өздігінен құлыпталатын алдыңғы дифференциалмен жабдықталған, руль прогрессивті, CUPRA жүргізу профилі және толық жарық диодты фаралар.
Опция ретінде ұлттық нарықта қолжетімсіз болатын және Brembo тежегіш калибрлерінің жиынтығын, эксклюзивті дизайндағы дөңгелектерді және Michelin Pilot Sport Cup 2 шиналарын, жоғары деңгейді қамтамасыз ететін шиналарды қосатын «Өнімділік» пакеті бар. тізбектегі өнімділік, бірақ жолда пайдалануға болады.
Жабдық жаңартылды
Егер 20 жыл бұрын ұялы телефонмен сөйлесу барлығына ләззат алатындай шындық болмаса, Seat Leon Cupra 290 бұдан әлдеқайда көп нәрсені жасайды. Full Link технологиясымен (смартфонды Seat Media Plus жүйесімен біріктіруге мүмкіндік беретін) жабдықталғаннан басқа, май температурасы, турбо кіріс қысымы және G-Force туралы ақпарат бар Sport HMI-ге арналған ойын-сауық жүйесі аймағы да бар.
Seat Leon Cupra ST рулінде
Тестілеу үшін таңдауға болатын үш нұсқаның ішінен мен Seat Leon Cupra ST-ті таңдадым: мүмкін мұнда 30-ға жақындау және шаштың түсуі шешуші болды... алға. Seat Leon Cupra 290 ST дөңгелегінде мен багажға орын (максималды сыйымдылығы 1470 литр) және рульде көңіл көтеруге болатынын көрдім. Барлық корпустық ұсыныстардың ішінде бұл, әрине, ең теңдестірілген.
CUPRA режимін таңдау арқылы біз «жарыс режиміне» кіреміз және Seat Leon Cupra 290-ді жаман жолмен алып жүру үшін 6 км жабық жолдан артық ештеңе жоқ. Seat Leon Cupra 290 дөңгелегінде ең таң қалдыратын нәрсе - сіз өзіңізді еш кедергісіз шегіне дейін итермелеуге мүмкіндік беретін әдіс. Бұл болжауға болатын нәрсе, бірақ бұл біздің ернімізге күлімсіреу үшін жеткілікті қызықты. «Толық» тестілеуге арналған курстың жартысына жеткенде, мен спидометрге қарап, солға бұрылу үшін қатты тежеу алдында 200 км/сағ жылдамдықпен келе жатырмын: дулыға стандартты ма?
Seat Leon Cupra 290 250 км/сағ жылдамдыққа жетеді және максималды айналу моменті 350 Нм 1700 айн/мин (1700 – 5800) қол жетімді және тұтыну саласында Seat 100 км-ге 6,5 литрді уәде етеді. 0-100 км/сағ жылдамдыққа ST-де баллистикалық 5,9 секундта жетеді (3 есікті нұсқада 5,6 сек. және 5 есікті нұсқада 5,7 сек.) Bad Seat, жаман емес.
Мен алған өнімдер? Бұл не? Бұл жаттығу Португалиядағы репетицияға жауапкершілікпен қалдырылады. Ақыр соңында, сіз әрқашан әйгілі фразамен аяқталатын досыңызға жауап беруіңіз керек: «Бұл көп тұрады ма?».
Суреттерді сақтаңыз.
