Вивальди Quatro Estações құрастырды, ал Мерседес оны автомобиль секторында үлгі етіп, жылдың кез келген уақытында жақсы жүретін роудстерді жасады. Бір өкініштісі, 250 CDI қозғалтқышы итальяндық музыканттың шығармалары сияқты әуезді емес. Суықты ұмытып, бізбен бірге далада сырғанау рахатын ашыңыз.
Мен бәрін топқа бөлгенді ұнатамын, бұл мен үшін өмірді жеңілдетеді. Бұл ретте жүргізушілерді екі топқа бөлемін: кабриолеттерді ұнататындар және ешқашан кабриолетке мінбегендер. Кабриолеттерді ұнатпау - бұл жоқ топ. Шашыңызбен желде, жұлдыздардың көрінісімен серуендеу - көлікте болатын ең жақсы сезімдердің бірі. Сондықтан, менің ойымша, «маған конверттелетін көліктерді ұнатпаймын» деген сөзге орын жоқ.
Қарастырылып отырған көлік Mercedes SLK 250 CDI болған кезде мағынасы азырақ мәлімдеме, екі әлемнің ең жақсысын біріктіретін роудстер: металл шатырдың қауіпсіздігі мен акустикалық жайлылығы, ашық аспан астындағы еркіндікпен тек айырбасталатын көлік. ұсына алады - бір сәт мотоциклдерді ұмытайық, мұны тіпті Мерседес енді жасамайды.
Осының барлығы әдеттегі Mercedes-Benz пакетінде жинақталған: мінсіз құрылыс сапасы және бөлшектерге барынша назар аудару. Айтпақшы, бұл Mercedes SLK 250 CDI-дің үлкен артықшылықтары. Көптеген роудстерлерден айырмашылығы, SLK-де көшеге шығу үшін ештеңеден бас тартудың қажеті жоқ.
«Ауыстырылған және жеткілікті спорттық, бұл Вагнердің Вагнер кавалкадысының дыбысына қарсы қисық сызықтарға бейімделген модель емес»
Ештеңеден бас тартпай-ақ бәрі бар. Ыңғайлылығы, сыйымдылығы және тіпті қалыпты тұтынуы бар чемоданның практикалық жағы (100 км-де 6,8 литр біз сынақтың соңында жеткен мән), 204 ат күші бар 250 CDI қозғалтқышының қызметтерінің арқасында, ол тек істен шығады. «жұлдызды бренд» үлгісінде күтілгеннен шулырақ. Қысқасы, SLK-де біз әдетте родстерлермен байланыстыратын ақауларға орын жоқ.
Жолда бұл сіз күткеннің бәрі: жылдам және жеткілікті спорттық. Бұл Вагнердің Вагнер кавалкадының дыбысымен қисық сызықтарға шабуыл жасауға арналған модель емес, бірақ бұл көңілді және қатаң. Айта кету керек, ол жолға - қала немесе тау учаскесі болсын - жыл бойы Вивальдидің төрт мезгілінің дыбысына, жаңбырға немесе жылтырға, суық немесе ыстыққа жақындауға қолайлырақ. Әрқашан.
Айтпақшы, SLK 250 CDI-мен ашық ауада серуендегенді ұнататын, бір жұп тәпішке мен бір шыны шайды аңсаған түнде температура сандарға жеткенде болды. Ішінара Mercedes Air Scarf жүйесінің арқасында орындықтарға орнатылған ауа өткізгіштері арқылы біздің басымызға ыстық ауа шығарады. Қарапайым, бірақ тиімді.
Бір сөзбен айтқанда, роудстердің артықшылықтарын кәдімгі автомобильдердің практикалық сезімімен біріктіретін модель. Формула қазіргі уақытта 3-ші буынында және неміс бренді ішінде ізбасарларды жинауды жалғастыруға уәде береді. Бензин қозғалтқышы мен кенеп сорғышы болмағаны үшін конверттелетін пуристтердің бидғаты? Мүмкін.
Бірақ мен сияқты жасаңыз, тәжірибе жасаңыз және оның қасиеттеріне көз жеткізіңіз. Біз идеалдандыратын нәрсе мен күнделікті қажеттіліктердің арасында Mercedes SLK 250 CDI нарықтағы ең жақсы ымыралардың бірі болып табылады.
Фотосурет: Том ван Эвелд
| МОТОР | 4 цилиндр |
| ЦИЛИНДРАЖ | 2 143 см |
| СТРАМИНГ | Автоматты 7 жылдамдық |
| ТРАКЦИЯ | артқа |
| САЛМАҚ | 1570 кг. |
| ҚУАТ | 204 а.к. / 3800 айн/мин |
| ЕКІЛІК | 500 НМ / 1800 айн/мин |
| 0-100 км/сағ | 6,5 сек |
| ЖЫЛДАМ МАКСИМАЛ | 244 км/сағ |
| ОРЫНДАРДЫ ТҰТЫНУ | 5,0 л/100 км (брендтік мәндер) |
| БАҒА | €68 574 (бірлік 14 235 еуро опцияларымен сыналған) |