Біз Mercedes E-Class Coupé 250 CDI сынауға бардық. Әсемдік пен ерекшелік сияқты сын есімдер басқа өлшемге ие болатын көлік. Біз саяхатты Гуинчодан бастап, Монфорте арқылы Алентехоға жеттік. Сіз сапарды қабылдайсыз ба?
Ештеңе жақсы болмайтын сияқты апталар болады. Мен ант ете аламын, қайтып кел, қайтып келме, Ғалам таза зұлымдық пен қанағаттану жаттығуларында маған қарсы қастандық жасау үшін бірнеше минутты алады. Универсо мырза – бәрі білетіндей, өте бос адам – мені ашуландыру үшін жаңа күннің таңын кеңейту немесе кепілдік беру сияқты басқа да кішігірім тапсырмаларды қалдырады. Әрбір ақымақ олардың…
«Бізге басқалардан ерекшеленетін магниттік әсер ететін көлік. Неліктен? Оған қара. Бұл нарықтағы ең талғампаз купелердің бірі».
Барлығы дүйсенбі күні көлігімнің бұзылуынан басталды. Сейсенбі күні фотографтарымыздың бірінің камерасы таусылды. Сәрсенбіде, жақсы сәрсенбіде, менің ойымша, ештеңе болған жоқ. Ақырында, бейсенбіде екі сынақтан бас тартылды. Бір аптада көліксіз, пресс машиналарсыз және фотографсыз қалдым. Фотографтың бөлігі сол күні шешілді, пресс-вагондардың бөлігі дәл осылай болды.
Бақытымызға орай, соңғы минутта – Ғалам мырзаның назарын аластау сәтінде бұл тек... – Мерседестің телефон қоңырауы түрінде бізге жұлдыз жарқырап түсті. Бізді 250 CDI E-Class Coupé күтіп тұрды. Демек, ол шынымен де жұлдыз болды! Еріксіз Фернандо Песса айтқандай: Ал мынау?
Менің Ғаламға деген көзқарасым тым эгоцентристік, солай емес пе? Олар дұрыс болуы мүмкін. Ғалам мырза, әрине, мен үшін қараңғыда. Бірақ мен бұл жолдарды әлі де Mercedes E-Class Coupé 250 CDI астральды әсерінен жазғанымды еске саламын. Бізге басқалардан ерекшеленетін магниттік әсер ететін көлік. Неліктен? Оған қара. Бұл нарықтағы ең талғампаз купелердің бірі.
«Қозғалтқыш істемейтін нәрсені Мерседес жасады. Терезелері жабық және тас жолдың қарқынымен (көтерілген ...) неміс бренді мотор блогының шағымдарын оқшаулауда керемет жұмыс жасады ».
Тестілеуге арналған нұсқада барлық жақсылықтар болды, атап айтқанда AMG Plus пакеті (3333€). E-Class Coupé-ге жүргізушіге берілетін керемет және спорттық көрініс беретін бума. Ұнады ма? Рульде біз де сенімдірек. E-Class Coupé рульінде өзін-өзі ойластыру оңай, өйткені біз әр бұрышта және әр көшеде басқаларға қарағанда біршама немқұрайлы көріністерді жинаймыз.
Гуинчодағы таңғы астан кейін біз әйнек терезелерімен және тартылған панорамалық шатырымен (€1,423) Каскаис жағалауының бүкіл сызығын жасадық. Орталық тіректің жоқтығы, Dolce far niente режимінде көлік жүргізудің ләззатын арттыратын артықшылық болды – мен кондиционер қосулы тұрғаннан гөрі ашық терезелермен жүргенді ұнататынымды мойындаймын.
«Сезімдерім байқамай, мен транзиттік бригадамен дос болуға мәжбүрлейтін жылдамдықпен жүгірдім».
7G-Tronic автоматты беріліс қорабы (€ 2 154) барлығын мүмкіндігінше ауыртпалықсыз жазуға көмектеседі. Өкінішке орай, сіз осы 250 CDI қозғалтқышында 204 а.к. күші және 500 Нм максималды айналу моменті бар біркелкі өтулер, бұл уақыт үшін жұпты таба алмадыңыз. Мен спектакльдер туралы емес, тегістік туралы айтып отырмын. Бұл азырақ естілетін құрылғы.
Қозғалтқыш істемейтін нәрсені Мерседес жасады. Терезелері жабық және тас жолдың қарқынымен (көтерілген...) неміс бренді мотор блогының шағымдарын оқшаулауда керемет жұмыс жасады. Сезімімді байқамай, мен транзиттік бригадамен достасуға мәжбүрлейтін жылдамдықпен жүгірдім. Бұл жеке ештеңе емес, бірақ мен басқа жолмен достасуды жөн көремін.
Көп ұзамай мен Порталегре ауданындағы Альто-Алентеходағы шағын ауыл Монфортеге жеттім. Елін білетін, жерін сүйетін, сөйлегенді ұнататын ел. О, ұнаса! Сен қай жақтан келдің? Ол кімнің баласы? Бұл менің қанымдағы кофеин деңгейін қалпына келтіру кезінде мені бомбалаған сұрақтардың кейбірі болды.
Ақыл әлдеқашан шаршағанын байқатты, бірақ денесі жоқ. AMG Plus топтамасының спорттық орындықтары мен төмен профильді шиналарына қарамастан, жайлылық осы Mercedes E-Class Coupé-де жақсы ескертуге лайық.
Үзілістен кейін мен Крато ауылына қарай жолға қайттым. Сол демалыс күні жердің атымен аталатын мереке болды. Жергілікті өнімдердің хош иісі мен жақсы фондық музыкасы бар кейбір таныс тұлғаларды қарауға тамаша мүмкіндік. Мен осылай достасуды ұнатамын, дастархан басында – ол жол жиегінде емес, тәртіп сақшысы менің жеке мәліметтерімді сұрайды.
«Лиссабонға дерлік келгенде, мен борттық компьютерді бірінші рет қарадым, ол орташа есеппен 6,9 литр/100 км жазды. Жақсы жаңалық, сөзсіз»
Лиссабонға қайтып бара жатқанымда, менің жаным ең сұр жұмыс күндерін бастан өткеруге көмектесетін оқиғаларға толы болғандықтан, мен ұлттық жолмен жүруді шештім. Таза және қатал спорттық көлік емес, бұл шассиде біз зерттегіміз келетіннен де көп нәрсе бар. Шассидің бейтараптығы керемет және біз бұрыштарда басып шығара алатын жылдамдық бұл ырғақтарға азырақ үйренген адамдар үшін жарамсыз.
E-Class Coupé жонглерлік, трюктар немесе қиялсыз, ол автомобиль өнеркәсібіндегі ең ақсүйектік ұрпақтардың бірінің бөлігі болғанына қарамастан, драмасыз жүруге мүмкіндік береді. Сонымен, сынып, мырзалар, est un prerequis!
Лиссабонға жақындаған кезде мен борттық компьютерді бірінші рет қарадым, ол орташа есеппен 6,9 литр/100 км құрады. Жақсы жаңалық, күмәнсіз, бірақ резервуарда көп дизель қалмады, сондықтан жанармай құйып, тағы бірнеше көзқарасты жинау уақыты келді.
Перспективаға қарасам, осы санаттағы көліктің рульінде демалыстан кейін мен айтқанымды қайтарамын. Мистер Ғалам маған өте мейірімді болды. Шындығында өте жағымсыз бағасы бар мейірімділік: €71 531 (сыналған бірлік құны).
Бұл ғаламда ешқандай бюджетке арналмаған жұлдыздар бар, өкінішке орай, Штутгартта дүниеге келгендер осындай.
Фотосурет: Гонсало Маккарио
| МОТОР | 4 цилиндр |
| ЦИЛИНДРАЖ | 2 143 см |
| СТРАМИНГ | Автоматты 7 жылдамдық |
| ТРАКЦИЯ | артқа |
| САЛМАҚ | 1397 келі. |
| ҚУАТ | 204 а.к. / 3800 айн/мин |
| ЕКІЛІК | 500 НМ / 1800 айн/мин |
| 0-100 км/сағ | 7,3 сек |
| ЖЫЛДАМ МАКСИМАЛ | 247 км/сағ |
| ОРЫНДАРДЫ ТҰТЫНУ | 4,9 л/100 км (бренд мәндері) |
| БАҒА | €61 004 (негізгі сома) |