911 GT3 ақауларымен Porsche-ден кейін оның S-сыныптарының бірі жалынға оранғанын көру кезегі Mercedes-ке келді.
Солтүстік Рейн-Вестфалия штатынан келген бірнеше неміс зейнеткерлері сапарларының кенет үзілгенін көрді. Мұның бәрі олардың соңынан ерген Mercedes Class S (бар болғаны екі апта) темекі шеге бастағанда болды. Көп ұзамай жалын Штутгарт моделінің алдыңғы бөлігін алады.
Не болып жатқанын білмеген үй иелері таң қалды, жергілікті компанияның жұмысшылары шығынды азайтуға тырысып, көмекке келді. Тек кейін ғана өрт сөндіру қызметінің 3 көлігі шықты. Өкінішке орай, жаңадан шыққан Mercedes S-Class тым кеш болды, ол бар болғаны 2 аптаның ішінде өрттің құрбаны болды, нәтижесінде толық шығын болды. Алайда жолаушылар зардап шеккен жоқ.
Қарастырылып отырған нұсқа Mercedes Class S350 Bluetec деп саналады. S-Class W222 жолда әлі аз уақыт болса да, модельдерге біраз уақыттан бері орнатылған 350 Bluetec блогында дәл солай болмайды.
Әртүрлі тұтынушылардың есептеріне сәйкес, 350 Bluetec дизель блогы көптеген модельдерде өте сенімді деп сипатталды. Тұтынушылар есептерінде ұсынылған жалғыз жалпы ақаулық сұйық AD Blue деңгейінің төмендігі, яғни NOx шығарындыларын бақылау үшін Бөлшек сүзгісіне айдалатын мочевинаның құрамы болды.Бұл жағдайды Mercedes тез арада шешті. өкілдері.
Әзірге болған оқиғаның нақты себебі жоқ, бұл Мерседестегі жаңалық емес жағдай. 2011 жылы Америка Құрама Штаттарында 2008 және 2009 жылдар аралығында шығарылған Mercedes C-Class шамадан тыс электр кедергісіне байланысты артқы оптиканың электр тізбектерінде ақауларға тап болды. Кабельдердің жоғары температураға жетуіне әкеліп соқтырған құбылыс пластмассаларды балқытады, бұл өрт шығу қаупіне байланысты 218 000 көлікті кері шақыртуға әкелген жағдай.
2011 және 2012 жылдары CL63 AMG, GLK350 және S500 үлгілері отын сүзгісінің фланеціндегі өндірістік ақауға байланысты кері қайтарылған шамамен 5800 көлікпен Mercedes өкілдеріне оралу кезегі болды, бұл өз кезегінде ықтимал өрт қаупі бар жанармайдың ағып кетуіне әкелді. .
