Koenigsegg Agera RSN VMAX200-де 389,4 км/сағ.

Anonim

Бұл VMAX200 деп аталатын британдық іс-шараға қатысу Koenigsegg Agera RSN — негізінен, соңғы шығарылатын Agera RS — суперкар иелеріне арналған осы оқиғаларда жеткен максималды жылдамдық бойынша рекорд орнатты, ол айтпақшы, басқа Koenigsegg-ке тиесілі болды — бұл жағдайда One:1, ол 386-ға жетті, 2 км/сағ, 2016 ж.

Әлі де қол жеткізген рекорд, 389,4 км/сағ , Koenigsegg зауытының жүргізушілерінің бірі Никлас Лилья көлік иесі британдық Нил Миллер дәл сол бағытта 376,5 км/сағ жылдамдықпен соққаннан кейін алған.

Көлік күні бойы мінсіз болды. Күн өткен сайын белсенді артқы қанатқа кейбір түзетулер енгізуге тура келді, сондықтан болашақта одан да жылдам жүруге болады.

Никлас Лилья, Koenigsegg ұшқышы

Естеріңізге сала кетейік, Koenigsegg Agera RS сонымен қатар 0-400 км/сағ-0 рекордының иесі болып табылады және ол жасаған кезде 400 км/сағ бар болғаны 1740,2 м-де жетті, сондықтан Никлас Лилжа айтқандай, ол әлі де бар. жақсарту үшін маржа.

Koenigsegg Agera RSN 2018

Koenigsegg Agera RS ең жылдам болып қала береді

2017 жылы Koenigsegg Agera RS Невада шөлінде жылдамдық бойынша жаңа Гиннес рекордын орнатты. 447,2 км/сағ.

Рекорд өзінің Koenigsegg жарнамаланған мүмкіндіктерін анықтағысы келген тұтынушының өтініші бойынша орнатылды. Ішінде орнатылған камера Agera RS тіпті 457,7 км/сағ жеткенін анықтады — бұл жылдамдық, алайда, рұқсат етілмеді, өйткені соңғы жылдамдық жолдың екі бағыты бойынша да жүргізілген өтулердің орташа мәнін пайдалана отырып есептеледі.

Agera RS өндірісі аяқталды

Koenigsegg сәуір айының басында жоспарланған 25 Agera RS құрылысын аяқтағанын және қазіргі уақытта екі Agera RS Final Edition шығарылғанын хабарлады.

Koenigsegg Regera 2018
Кенигсег Регера

Осы екі қондырғының құрылысы аяқталғаннан кейін швед өндірушісі өзін Regera өндірісіне арнайды.

БІЗГЕ YOUTUBE-да ЖАЗЫЛЫҢЫЗ Біздің каналға жазылыңыз

Agera RSN соңғы болды… немесе дерлік

Бұл Agera RSN-ге келетін болсақ, ол техникалық тұрғыдан шығарылған модельдің соңғы бірлігі болады, дегенмен компания кейінірек «Грифон» деп аталатын қондырғыны шығаруға мәжбүр болды, өйткені түпнұсқасы сынақ кезінде апатқа ұшырап, қатты бұзылды.

Ары қарай оқу