Португалия раллиінің 50 жылдығын тойлайды, бірақ бұл маңызды мерейтойды тойлайтын жалғыз жарыс емес. Mille Miglia (1000 миль) биыл оның алғашқы шығарылымының 90 жылдығын атап өтеді.
Mille Miglia, аты айтып тұрғандай, ұзындығы 1000 миль, 1600 км-ге тең болатын ашық жол жарысы. Оның басынан бастап Брешия Римге бет алып, қайтадан Брешияға қайта оралды, бірақ басқа жолмен.
Біз Милле Миглия тарихын бірнеше кезеңге бөлуге болады, алғашқы екеуі 1927-1938 және 1947-1957 жылдар аралығындағы ең танымал. Дәл осы кезеңде ұшқыштар немесе машиналар туралы аңыздар пайда болды. Ұқсас форматтағы басқа жарыстар сияқты – Carrera Panamericana немесе Targa Florio, бұл жарыс Альфа Ромео, Mercedes-Benz, Ferrari сияқты спорттық көліктерімен қатысқан өндірушілерге үлкен даңқ әкелді.
Бұл ұшқыштар үшін де, машиналар үшін де төзімділіктің нағыз сынағы болды, өйткені сағат тоқтамайтын. Басқаша айтқанда, бастапқыда ең жылдамдардың да сынақты аяқтау үшін 16 сағат немесе одан да көп уақыт кетуі әдеттегідей болды. Раллилерде немесе төзімділік жарыстарында орын алатындай кезеңдер немесе жүргізуші ауысқан жоқ.
Жарыс басқа пәндерден өзгеше ұйымдастырылды. Баяу көліктер әрқашан бірінші болып іске қосылды, мысалы, ралли оқиғаларында болатын жағдайға қарағанда. Бұл жарысты тиімді ұйымдастыруға мүмкіндік берді, өйткені маршалдар жұмыс уақытын қысқартып, жолдардың жабылу мерзімін барынша қысқартты.
1949 жылдан кейін автомобильдерге тағайындалған нөмірлер олардың жөнелту уақыты болды. Кейбіреулер аңызға айналды, мысалы, 722 саны (сағ 7:22-де жөнелтіледі), ол Стирлинг Мосстың Mercedes-Benz 300 SLR көлігін және оның навигаторы Денис Дженкинсонды анықтады. Олар 1955 жылы тарихқа енді, сол кезде жарыста ең қысқа мерзімде жеңіске жетті. 10:07:48 сағат орташа жылдамдықпен 157,65 км/сағ.
Ағылшын ұшқышының таңғажайып ерлігін түсіну үшін 1955 жылы қосалқы жолдарда – ешқандай тас жолдарда болғанымызды ұмытпайық. Ең есте қалған жеңістердің бірі болғанына қарамастан, бұл Mille Miglia басылымдарындағы жеңістердің басым бөлігі итальяндықтарға, жүргізушілер мен машиналарға байланысты болды.
Келесі екі жылда ешкім Мосстың уақытын жеңе алмады. 1957 жылы бұл екі өлімге әкелген апаттың салдарынан біз білетін Милле Миглияның соңы болар еді.
1958 жылдан 1961 жылға дейін жарыс раллиге ұқсас басқа форматқа ие болды, ол заңды жылдамдықта жаттығады, шектеулер жоқ, тек бірнеше кезең үшін сақталған. Бұл пішім де ақырында бас тартты.
Тек 1977 жылы ғана Mille Miglia қабылданатын болады, қазір Mille Miglia Storica деп аталады, 1957 жылға дейінгі классикалық автомобильдер үшін жүйелілікке төзімді пішім. Маршрут бастапқы және аяқталу нүктелері Брешиядағы Виале Венецияда орналасқан, бірнеше кезеңге және бірнеше күнге созылатын түпнұсқаға мүмкіндігінше жақын болып қалады.
Биылғы басылымда 450-ден астам жазба бар және кеше, 18 мамырда басталып, 21 мамырда аяқталады.
