Lexus LS TMG Sports 650 Toyota Motorsport GmbH компаниясының алғашқы шығарылымы болуы мүмкін еді, бірақ олай емес еді.
25 жылдан астам өмір сүрген Toyota компаниясының сәнді көліктер бөлімі Lexus механикалық және эстетикалық жағынан ең жақсы неміс спорттық ұсыныстарымен бәсекелесе алатынын бірнеше рет дәлелдей алды. Осындай сәттердің бірі 2010 жылы шектеулі шығарылымы V10 қозғалтқышы бар екі орындық суперкар - және өзіне тән техникалық қызмет көрсету жоспары бар Lexus LFA-ның іске қосылуымен келді.Табысты болғаны сонша, жапондық бренд өз тарихындағы ең өршіл жобалардың біріне кірісуге шешім қабылдады: неміс бәсекелестеріне сәйкес келмейтін, бірақ одан асып түсетін автокөлік жасау. Бұл үшін Lexus Toyota Motorsport GmbH (TMG) компаниясынан көмек сұрады, ол өзінің автоспорттағы ноу-хауын өзінің алғашқы өндіріс үлгісін шығару үшін пайдаланды.
ЕРЕКШЕ: Бос уақытында Lexus Origami-де көлік жасады…
Тапсырма оңай болған жоқ: мақсат спринтте 4 секундтан 0-ден 100 км/сағ-қа дейін төмендей алатын, жақсы динамикалық мінез-құлқы және тұтынуы (тым көп емес) асыра сілтейтін люкс салонын жасау болды.
2011 жылы TMG Lexus LS 460 негізіндегі бірінші «жол бәсекесінің» прототипін жасап, оны жел туннельдеріндегі басқа аэродинамикалық сынақтарға қоса, қарқынды сынақтар батареясы үшін әдеттегі схемаға, Нюрбургринге апарды. Осы күш-жігердің бәрі нәтиже берді Lexus LS TMG Sports 650 , келесі жылы Essen салонында ұзындығы 5 метрден асатын және салмағы 2050 кг болатын «супер салон» ұсынылды.
Механикалық тұрғыдан алғанда, TMG Lexus IS F-тен 5,0 литрлік V8 қозғалтқышын «ұрлады», оған басқа шағын модификациялармен қатар турбокомпрессорлар қосылды. Соңында, аты айтып тұрғандай, LS TMG Sports 650 сегіз жылдамдықты беріліс қорабы арқылы артқы доңғалақтарға бағытталған 650 а.к. күшімен және 765 Нм максималды моментпен қалды. Sachs амортизаторлары бар көп буынды суспензиядан басқа, TMG сонымен қатар Torsen дифференциалын, керамикалық Brembo тежегіштерін және Michelin Super Sport шиналарын қосты.
Өнімділікке келетін болсақ, 0-ден 100 км/сағ-қа дейінгі спринт 3,9 секундта аяқталды, ал ең жоғары жылдамдығы 320 км/сағ-қа жетті. LS TMG Sports 650 көлігін шын мәнінде Toyota компаниясының бас директоры Акио Тойода жүргізген сияқты. Тойода көлікке риза болғаны сонша, TMG-ден он данаға тапсырыс берді.
Өкінішке орай, жоба инженерлік және технология тұрғысынан брендтің келесі өндірістік үлгілерінің эскизі ретінде қызмет ететін өндірістік нұсқа болмай қалды. Lexus «жазбалар алғанына» кепілдік береді - неміс ұсыныстарына жаңа шабуыл қашан жасалады?
