Opel Insignia GSi-ге енді Португалияда тапсырыс беруге болады. Басқа Insignia сияқты, GSi де Grand Sport және Sports Tourer корпустарында қол жетімді - тиісінше салон мен фургон - және сонымен қатар бензин қозғалтқышы мен дизельді қозғалтқыштың арасында таңдау жасауға мүмкіндік береді.
Дизельдік нұсқадан бастап, капоттың астында біз 2.0 BiTurbo D табамыз және аты айтып тұрғандай, екі турбосы бар, 210 а.к. және 480 Нм жеткізуге қабілетті 1500 айн/мин жылдамдықпен қол жетімді. Ол 100 км/сағ жылдамдыққа 7,9 секундта жетеді және максималды жылдамдығы 231 км/сағ. Ресми тұтыну (NEDC циклі) 7,3 л/100 км және CO2 шығарындылары 192 г/км құрайды. Бағасы салон үшін 66 330 еуродан және фургон үшін 67 680 еуродан басталады.
Сіз 11 мың еуро үнемдейсіз
Дизель тым қымбат сияқты ма? Немесе сізде Opel Insignia GSi 2.0 Turbo бензині бар. Бағалар шамамен 11 мың еуродан төмен, 55 680 еуродан басталады, 50 а.к. және 90 кг балласт жоғалтады.
2.0 турбо қозғалтқышы 260 а.к. және 400 Нм шығарады , 2500 және 4000 айн/мин аралығында қол жетімді. 100 км/сағ жылдамдыққа 7,3 секундта жетеді, ал максималды жылдамдығы 250 км/сағ дейін көтеріледі. Әрине, тұтыну дизельге қарағанда жоғары — 8,6 л/100 км аралас тұтыну және шығарындылары 197 г/км (Sports Tourer үшін 199).
GSi жаңа қозғалтқыштардан гөрі көп
GSi мен басқа Insignia арасындағы айырмашылық тек қозғалтқыштарда ғана емес. Сәндеу жаңа бамперлердің, бүйір юбкалардың және анағұрлым көрнекті артқы спойлердің болуына назар аудара отырып, әлдеқайда агрессивті.
Бірдей, Insignia GSi екеуі де төрт доңғалақты жетекті және сегіз жылдамдықты автоматты беріліс қорабын ұсынады. . Және, әрине, динамикалық түрде Insignia GSi ерекше назар аударды.
Twinster толық жетекті жүйесі әр доңғалақтың айналу жылдамдығын тәуелсіз басқарып, қажетсіз бұрылуды болдырмайтын крутящий векторлауға мүмкіндік береді. Тежегіштер Brembo-дан келеді — диаметрі 345 миллиметрлік дискілер, төрт поршеньді калибрлері бар. Дөңгелектер 20 дюйм, ал шиналар өте тығыз Michelin Pilot Sport 4 S.
FlexRide шассиінде амортизаторлардың, рульдік басқарудың, газ педальының және беріліс қорабының жұмыс параметрлерін өзгертетін бірнеше жүргізу режимдері бар. Суспензия пилоттық болып табылады және оның үстіне серіппелер қысқа, бұл жердегі клирентті 10 мм-ге азайтады.
Шассидің тиімділігі оның алдындағы, анағұрлым қуатты Insignia OPC-мен салыстырғанда Нюрбургрингте айналым уақытының 12 секундқа қысқаруымен көрсетілді.
Бағалар
Opel Insignia GSi-ге енді Португалияда тапсырыс беруге болады және бұл бағалар.
| Үлгі | қуат | Жанармай | Бағасы |
|---|---|---|---|
| Insignia Grand Sport GSi 2.0 Turbo | 260 а.к | Бензин | 55 680 еуро |
| Insignia Sports Tourer GSi 2.0 Turbo | 260 а.к | Бензин | 57 030 еуро |
| Insignia Grand Sport GSi 2.0 BiTurbo D | 210 а.к | Дизель | 66 330€ |
| Insignia Sports Tourer GSi 2.0 BiTurbo D | 210 а.к | Дизель | 67 680€ |