Шағын британдық Arash өндірушісінен шыққан AF8 жаңа моделінің көпшілік алдында дебюті үшін Helvetic сатысын да пайдаланады.
Женева автосалонын ірі өндірушілер ғана емес, кішкентай Араш өзінің соңғы моделі AF10 шығарылғаннан бері 4 жылдан кейін жаңа Arash AF8-ді көрсетеді. AF10 GM-ден шыққан қозғалтқышты, 6500 айн / мин кезінде 7 литр және 557 а.к. және 5000 айн / мин кезінде 640 Нм айналу моменті бар V8-ді мұра етеді. Трансмиссиясы «ескі мектеп», механикалық және 6 жылдамдықты және V8 толық күшімен жұмыс істеу кезінде оның сенімділігін арттыру үшін ол тәуелсіз май салқындатқышын алады.
V8 нөмірлері жомарт және салмағы небәрі 1200 кг, ұқсас ат күші бар басқа спорт көліктерінен айтарлықтай аз (мысалы, жаңа 458 Speciale 195 кг ауыр), Arash AF8 артқы жағын орындықтарға жабыстыру үшін өнімділік береді деп күтуге болады. ., жарияланғандай 3,5 сек. 0-96 км/сағ дейін дәлелдей алады. Ол сондай-ақ 200 миль / сағ (320 км/сағ астам) жылдамдықты уәде етеді, сондықтан тоқтау жақсы, сонымен қатар алға жылжу. Бұл тапсырма үшін біз алдыңғы жағында 380 мм және артқы жағында 360 мм болатын әдеттегі, бірақ тиімді және жомарт, желдетілетін болат дискілерді таптық.
Болат сонымен қатар түтік тәрізді қаңқа үшін таңдау материалы болып табылады. Жолаушылар салонының панельдерін құрайтын алюминий және көміртекті талшықтардан жасалған алтыбұрышты гибридті құрылымдар (ұя тәрізді) оны толықтырады. Жоғары берік болаттан жасалған бүйірлік түтіктер және біріктірілген алдыңғы және артқы шиыршық торлары қажетті беріктік пен қауіпсіздікті қамтамасыз етеді. Біз әлі де стратегиялық нүктелерде қосымша құрылымдық күш қосатын кевлар мен көміртекті талшықтарды пайдалана аламыз.
Бұл қаңқаны жабатын болсақ, біз көміртекті талшықтағы «тері» табамыз, тұтынушы оны бояумен жаппау мүмкіндігіне ие, тек көміртегі құрылымын ашады. AF8-де 2003 жылғы Arash Farboud GTS-тің визуалды тартымдылығы жоғарырақ бәсекелестіктің анағұрлым күрделі келбеті болмауы мүмкін, бірақ сызықтар тегіс түбімен, артқы қақпақпен және алдыңғы және артқы спойлерлермен толықтырылған аэродинамикалық тұрғыдан жұмыс істейді. ..
Интерьер көміртекті талшықты көп қолданумен және борттағы атмосфераны көтеру үшін былғары бөлшектерді пайдаланумен сипатталады. Жабдық ретінде біз GPS және Bluetooth орнатылған сенсорлық экранды таба аламыз. Алдыңғы оптика би-ксенонды, ал артқы жағы жарықдиодты.
Arash AF8 ұшырылымында бар болғаны 36 бірлікке сәйкес келетін «Бірінші шығарылым» болады, олардың барлығы біз суреттерде көретін сары түсте, сонымен қатар титан реңктеріндегі тежегіш аяқ киімдер және басқа да ерекше жанасулар. артқы қанат және көміртекті талшықты қозғалтқыш қақпағы.
Ledger Automobile көмегімен Женева автосалонын қадағалаңыз және барлық шығарылымдар мен жаңалықтардан хабардар болыңыз. Пікіріңізді осында және біздің әлеуметтік желілерде қалдырыңыз!
