Батыл, талантты және жылдам. Мотоспорттағы әйелдердің қосымша қарсыласы бар: трассадағы қарсыластарынан басқа - барлық жүргізушілер - олар дулығаларын түсіріп, жынысын ашқан кезде теріс пікірмен күресу керек.
Әйелдерге қарағанда, мотоспорттағы мансап үшін нағыз шайқас демеушілер мен қолдау табу әрекетінде. Бұл оңай емес, бірақ оны жеңудің мысалдары бар. Расында, әйелдер уақыт өте келе жеңістерімен, жақсы өнерлерімен және көптеген таланттарымен өздерін дәлелдеп келеді.
Біз мотоспорттағы ең алуан түрлі пәндердегі ең үлкен әйел вундеркиндтердің кейбірін есте сақтаймыз: жылдамдық, төзімділік және жолсыз жүру.
Мария Тереза де Филиппис
Ол Формула 1-дегі алғашқы әйел болды, бес Гран-при жарысына қатысты және Италияның жылдамдық чемпионатында ең жоғары деңгейдегі жарыстарды жеңіп алды. Мария Тереза де Филиппис 22 жасында екі ағасы оған жылдам көлік жүргізуді білмейтінін айтқан соң жүгіре бастады. Олар қаншалықты қателесті ...
Лелла Ломбарди
Бүгінге дейін Формула 1-де гол соққан жалғыз әйел. Итальяндық жүргізуші 1974 және 76 жылдар аралығында мотоспорттың бірінші жарысында 12 Гран-при жарысына қатысты, кейінірек Дейтонадағы NASCAR-да да бақ сынады.
Мишель Мутон
Ақырында, ең жақсы ұшқыш. Ол төрт раллиде жеңіске жетіп, 1982 жылы ралли бойынша Әлем чемпионы атануға аз уақыт қалды - ол Уолтер Рохрл есімді джентльменге жеңілді.
Арасында Pikes Peak International Hill Climb жарысында жеңіске жетіп, абсолютті рекорд орнатты. Сэр Стирлинг Мосс оны жынысына қарамастан «ең жақсылардың бірі» деп атайды.
Ютта Кляйншмидт
Ол 2001 жылы әлемдегі ең қиын жарыста жеңіске жетті: Дакар раллиінде. Оның ең жылдам көлігі болмаса да, Кляйншмидт бүкіл алаңды артта қалдырып, жарыста жеңіске жетті.
Біздің ақпараттық бюллетеньге жазылыңыз
Неміс жүргізушісі өзінің жеңісін өзінің Mitsubishi Pajero көлігінің сенімділігімен, оның қатесіз навигациясымен және жүргізу кезінде шектен шықпауымен байланыстырды. Тарихи жеңіс.
Сабина Шмитц
Бұл бүгінгі таңдағы ең танымал ұшқыштардың бірі. «Нюрбургринг ханшайымы» - ұшқыш, тележұлдыз және ерекше таланты бар. Шмитц қысқа уақыт ішінде сонша жүргізушіні екі есе көбейткенін қараңыз. Айта кету керек, ол «Нюрбургрингте 24 сағат бойы талап етілетін» жарыста екі рет жеңіске жеткен!
Виллота Мэри
Табиғи талант иесі Мария де Вильота 2013 жылы (33 жасында) жазатайым оқиғадан алған жарақатының салдарынан бір көзі соқыр болып, беті бірнеше жарақаттан қайтыс болды.
Маруссияға сынақ жүргізушісі ретінде тіркелмес бұрын Виллота Формула 3 Испания чемпионатында және 24 сағаттық Дейтона жарысында жарысты. Оның Формула 1-дегі алғашқы сынағы Renault командасы үшін болды және оның жылдамдығы барлығын және бәрін таң қалдырды, соның ішінде француз командасының команда менеджері Эрик Булье.
Даника Патрик
Мүмкін, бүгінгі таңда мотоспорттағы ең бәсекеге қабілетті әйел. Патрик IndyCar жарысында жеңіске жеткен алғашқы әйел болды (2008 жылы Indy Japan 300), екінші орындағы жүргізуші Хелио Кастроневестен бес секундқа қалып қойды. Өзінің ұзақ оқу жоспарында ол IndyCar және NASCAR-да бірнеше тіректер мен подиумдарды жинайды.
Сюзи Вольф
2012 жылдан бастап ол Уильямстың сынақ жүргізушісі болды, бірақ 2015 жылдың қарашасында Сюзи Вольф жарысты тастап кетті.
Артында Льюис Гамильтон, Ральф Шумахер, Дэвид Култард немесе Мика Хеккинен сынды тұлғалардың алдында бірнеше рет тұрған мансап қалды. Мұның бәрі айтылған, солай емес пе?
Кармен Джордан
Бір кездері ең жылдам (және болашағы зор) жүргізушілердің бірі болған Кармен Джорда 2016 жылы мотоспорттан кетті (2019 жылы ол W Series, тек әйелдер санаты үшін жарамды).
GP3, LMP2 және Indy Lights серияларында бірнеше тәжірибеден кейін Джорда 2015 жылы Lotus үшін және кейінірек 2016 жылы Renault үшін сынақ драйвері ретінде жарияланды.
2017 жылдың желтоқсанында ол мотор спортына көбірек әйелдерді тарту үшін жұмыс істейтін FIA Women in Motorsport комиссиясына ұсынылды.
Элизабет гиацинт
Соңғылар әрқашан бірінші бола ма? Біз Элизабет Жакинто туралы ұмыта алмадық. Патриотизмді былай қойғанда, Элизабет Джакинто өзін бүгінгі таңдағы жол талғамайтын жүргізушілердің бірі ретінде әлемдік сахнаға қалай шығару керектігін біледі. Ол өз мансабын екі доңғалақпен бастады және бүгінде ол жүк көліктеріне - мансабының барлық бөлшектеріне арналған.
2019 жылы ол өзінің мансабындағы ең маңызды жеңіске қол жеткізді және, мүмкін, ең қалаулысы: Africa Eco Race жүк көліктеріндегі тарихи жеңіс.