Мексикадан шыққан дизайн студенті Дэвид Оливарес BMW үшін электрлік спорттың болашағына деген көзқарасын көрсетеді. Оның мақсаты BMW M2-ге баламалы, бірақ 100% электрлік - әрине BMW iM2 деп аталатын нәрсені ұсына отырып, BMW i8-ге қарағанда «жерге тән» нәрсені ұсыну еді.
Анықтама ретінде M2 және i8 пайдалана отырып, iM2 ұзақ қашықтықты қамтымайтын болса, ынталы жүргізу тәжірибесін ұсынуды мақсат етеді. Автордың айтуынша, iM2 бұл мақсатқа жету үшін жоғары жылдамдықты, автономияны және тіпті сән-салтанатты құрбан етеді.
Оливарес анықтаған ең қызықты деталь автономды көліктермен байланысты технологияның жоқтығы болар еді. Болашақ электр және автономды көліктер қалыпты жағдайға айналатын сценарийге қарай жылжуда, сондықтан көлік жүргізуді ұнататындар үшін қоршау күшейтіледі. BMW iM2 бағдарланған модельдер сериясының бастапқы нүктесі болады және тек дөңгелекте екі қолды ұстағысы келетіндер үшін ғана.
Сыртқы келбеті қазіргі BMW M2-ден көп әсер алған сияқты, бірақ ол әлдеқайда авангард. Ең бастысы, екі панельден артық емес болып көрінетін қос бүйректің түсіндірмесі. 100% электрлік болғандықтан, гипотетикалық iM2 салқындату қажеттіліктері жану қозғалтқышы бар автомобильмен бірдей болмайды. Бұл BMW-ның болашақ модельдерінде әртүрлі қуат беру түрлерін ажырататын шешімнің бастапқы нүктесі болуы мүмкін.
M2-мен салыстырғанда, BMW iM2 кеңірек және айтарлықтай төменірек, 20 дюймдік доңғалақтар бұрыштарға «итеріліп», автомобильдің өнімділік ниетіне анағұрлым сәйкес келетін пропорцияларға қол жеткізеді. Пакетті аяқтау үшін iM2 толық тартқышқа ие болады.
Біз болашақта не күтіп тұрғанын білмейміз, бірақ көлік жүргізуге бағытталған машиналарға әлі де орын болады деп үміттенеміз.