RS Racing Team дайындаған BMW M3 E92-ден кейін, әлі де тамаша табысы бар жарыс машинасы бола отырып, уақытты босқа өткізбей, жаңа BMW M235i көмегімен өзінің басқа трек машинасын жасауды шешті.
RS Racing Team бір машинаға, шынайы көп мақсатты «трек құралына» жинала алды. Кәдімгі M235i-ден бастап, RS жарыс командасы кез келген тапсырыс берушінің сипаттамаларына сәйкес модель жасай алды, бұл бәсекелестік үшін шексіз баптауды шектеусіз.
Бірақ осы RS M235i-де қандай нақты коктейль дайындалғанын білейік. Интерьерден бастайық, айтпақшы, ең аз ортодоксалды шешімдерді қамтитын орындардың бірі. Бәсекелестік әлемінде бәрі маңызды екенін және әрбір грамм айырмашылықты жасай алатынын біз қазірдің өзінде білеміз. Бұл алаңдаушылық шектен шыққан және дәстүрлі емес материалдарды пайдаланған кезде, бұл жағдайда біз жалғыз мақсаты уақытты бұзу болып табылатын сау ессіздерге тап боламыз.
RS M235i экзотикалық ерекшеліктерінің бірі - битумнан жасалған төсеніштер. Кілемшелер шикі мұнайдан алынған синтетикалық материалдан жасалған және шайыр өндіру үшін пайдаланылады, барлығы талшықтардан жасалған, тек салмақты үнемдеу үшін ғана. GP Race жарысының барабандарында бірдей күрделі 6 тіреуіш орам торында бекітілген 6 тіреу белбеуі бар. Қауіпсіздік белдіктері мен есік төсемдері көміртекті талшықтан жасалған. Бұл жерде диета маңызды ереже екенін ұмытпаңыз, бірақ қауіпсіздікті ұмытпау керек. Мысалы, өрт сөндіргіш жолаушылар барабанының астына кіреді.
Дөңгелектер мен шиналарды біріктіру үшін бізде BBS немесе ATS-тен 18 дюймдік дөңгелектер бар. «Тұтынушының талғамына қарай» түрлі-түсті реңктері бар жиектер Michelin жартылай тегіс шиналарымен «қабатталған». Ылғал жолдар үшін ені 225 мм немесе 245 мм болатын өлшемдері бар жол шиналары ұсынылады.
Бұл дайындықта айқын көрінуі мүмкін шешімдердің бірі RS M235i орталық шпилькалармен жабдықталған болуы мүмкін, бірақ жоқ. Бәсекелестікте жиі қолданылатын бұл шешімнің орнына бізде дәстүрлі 5 түйреуіш бар.
RS M235i қалған динамикасына KW clubsport спиральдары бар суспензия кіреді. Және, әрине, өзін-өзі құрметтейтін трек машинасы тиімді тоқтап қалуы керек: икемді болат торлы тежегіш түтіктер және Ferodo жарыс алаңдарының жинағы осы RS M235i ұсынысының бөлігі болып табылады.
Аэродинамикалық тарауда RS M235i қақпағы екі бекіту түйреуіштерін алды және алдыңғы торлар алдыңғы дискілерге көбірек ауа ағызу үшін оңтайландырылған. Алюминий тұтқаларға орнатылған әдемі GFK көміртекті «GT-стиль» қанаты.
Бұл RS M235i құрылғысын жолда қосымша күш салуға дайындау үшін қозғалтқыш пен беріліс қорабы жақсартылған қолдауға ие болды. Supersprint әзірлеген сорғыштың әртүрлі конфигурациялары бар, нәтижесінде әртүрлі қуат деңгейлері болады. Электрондық шектелген максималды жылдамдықты ашуға болады.
Техникалық сипаттамалар сан жағынан таң қалдырады: небәрі 1290 кг салмақта RS M235i 5800 айн/мин жылдамдықта 420 ат күші мен 4500 айн/мин жылдамдықта 450 Нм максималды айналу моментін шығарады. Өнімділік 0-ден 100 км/сағ дейін 4,1 секундқа ауысады, ең жоғарғы жылдамдығы 250 км/сағ шектелген, бірақ құлпын ашу мүмкіндігі бар.
Қосымша жабдық ретінде RS жарыс командасы RS M235i, ішкі немесе қашықтан басқарылатын өрт сөндіру жүйесін, дифференциалды майға арналған радиаторды (температура өлшегіші бар), ішкі немесе қашықтан басқару пульті арқылы электр қуатын өшіруді және басқа да көптеген заттарды ұсынады. , тұтынушылардың соңғы трек машинасына сұранысын қанағаттандыруға дайын.
RS M235i негізгі бағасы Германияда 19% ҚҚС қоса алғанда €57 800 құрайды. Қол жеткізу нұсқасын жалпыға ортақ жолдарда пайдалануға болады, бірақ орнатылған қосымша жабдыққа байланысты ол енді заңды болмауы мүмкін.
Жолда максималды қатысу мен көлік жүргізу ләззатын қамтамасыз ету мақсатымен басқа ұсыныс, Нюрбургрингтің жасыл тозағына шабуыл жасауға дайын шайтандық машина.
RSM235i негізгі үлгісі
RSM235i Жоғары өнімділік