Сіз бұл жолдарды оқығанда, бақытты Джоау Фаустино Гудвуд фестиваліне бара жатыр. Ол осы іс-шарада Reason Automobile-ді ұсынудың қиын міндетіне жауапты болды. Маған осы күндері Джоао беретін барлық тәжірибелер мен фотосуреттерді айтып беру асыл, бірақ көңілді емес... миссиясы болды. Сәулелер! Келесі жылы мен де...
Егер сіз мұны оқып жатсаңыз, Англияда балаларыңыздың Формула 1 жарысынан өтіп бара жатқанда құлағын жабудың орнына, «айқайлап» өтіңіз, кешіріңіз.
Бірақ Джоао Гудвудқа келіп, келмей тұрғанда, жыл сайын Англияның оңтүстігінде, Лорд Марчтың мүлкінің бақтарында өтетін бұл фестивальдің маңыздылығы мен шығу тегін еске түсірген жөн (суретте).
Біз мынаны айтуымыз керек: бұл лорд адамның асыл асылы. 150 000 адамды демалыс күндерін өз меншігінде, резеңке жағып, шөпті басып, көліктер туралы сөйлесуге ешкім шақырмайды. Жарайсың сэр!
Фестивальдің шығу тегі
Бұл ағылшын лорд Гудвуд үйін сатып алуды шешкен кезде 1990 жыл болды. Гудвуд тізбегінің жолы орналасқан алып мүлік. Бұрынғы уақытта ағылшын мотоспортының «Меккесі» болған жер, Формула 1 жарысы және 1970 жылы Брюс Маклареннің өлімі сияқты қайғылы оқиғалар болған.
Лорд Марчтың ойында, мүлікті сатып алмас бұрын да, Гудвудқа бәсекелестік қозғалтқыштардың шуын қайтару ниеті болды. Өкінішке орай, бірнеше әрекетке қарамастан, Лорд Марч Гудвудта спорттық іс-шараларды өткізуге қажетті рұқсаттарды ешқашан ала алмады.
Гудвудтағы бәсекелестікке байланысты Лорд Марч басқа форматты ойлап тапты. Жарыстың орнына Гудвуд жыл сайынғы фестивальді өткізеді: Гудвуд жылдамдық фестивалі. 1993 жылдан бері жыл сайын маусым мен шілде аралығында солай.
Іс жүзінде қозғалатын мұражай болып табылатын фестиваль. Дүниежүзілік мотоспорттағы ең тарихи және таңғажайып машиналар бір жыл бойы тұтқында болған өрмекшінің торын шайқау үшін кездесетін жерде.
фестивальдің өзі
Гудвуд фестивалімен салыстыратын ештеңе жоқ. Егер сіз мұны оқып жатсаңыз, Англияда болып, тарихи Формула-1 жарысынан өтіп бара жатып, «айқайлап» балаларыңыздың құлағын жабудың орнына, кешіріңіз. Мен сені де, гипотетикалық күшіктеріңді де, жазуға келген, тіпті балалары да жоқ мені де аяймын – қарғыс атқыр Джон! Келесі жылы мен Гудвудқа барамын…
Гудвуд - бұл өзін-өзі құрметтейтін кез келген жанармай құюшыларының тізімінде болуы керек тәжірибелердің бірі. Формула 1, NASCAR, INDY, төзімділік, туризм, WRC сияқты ең әртүрлі пәндердің негізгі үлгілерін бір жерде біріктірумен қатар, оның басты тартымдылығы автомобильдердің қозғалыста болуы болып табылады. Ең жақсы, ең қымбат және сирек көліктер 2 шақырымдық шағын жолда, сабан мен жақсы сақталған шөптің арасында кездеседі.
Осы үш күн ішінде Гудвуд бұл машиналарды барлық даңқына қайтарады. Оларды летаргиялық күйден, ең экзотикалық гараждар мен ең эксклюзивті мұражайлардан құтқару. Әлемнің ешбір жерінде тарихи Формула 1-нің дыбысын қазіргі Формула-1-дің бір күнгі дыбысымен салыстыра алмаймыз; соңғы WRC дыбысымен В тобының дыбысы.
Одан да жақсырақ. Кез келген сәттілікпен біз тарихи шабандоздарды сол кездегі машиналарының басқаруында қайтадан көре аламыз. Нюрбургрингте өмірін ала жаздаған Феррариді басқарған Ники Лауданың куәгері, тірі және түрлі-түсті екенін елестете аласыз ба? Бұл, әрине, сіздің балаңыздың құлағын жабу кезінде – мен бұған аздап әуес болып бара жатырмын, солай емес пе? Мен аз уақыт бұрын отитпен ауырдым, сол себепті.
Шынымды айтсам, мені қызғанышпен кеміріп, Джоау Фаутиноның құлағының аздап ауырғанына қарсы болмадым. Ол жақтан келген соң сені ешкім жауып тастамайтынын білемін. Бұл тек алдын алу шарасы болар еді...
Біз болсақ – ол жерде болмағанымыз үшін ауырып жатырмыз – біз тек жаңалықты күту арқылы Автокөлік себебіне жабыса аламыз. Бұл да жаман емес, солай емес пе?
