2018 Дакардың басталуына алты айдан сәл астам уақыт қалды.Бірақ 2016 және 2017 жылғы басылымдардағы қатарынан екі жеңісінен кейін Peugeot келесі жылғы шығарылымда жеңіске жету үшін үлкен фаворит ретінде қайта бастады.
Ал «жеңген командада ол қозғалмайды» демекші, жаңа көлікті – деп атады Peugeot 3008DKR MAXI – бұл алдыңғы басылымдарда басым болған 3008DKR және 2008DKR эволюциясы.
Жаңа көлік суспензия жүрісін әр жағынан 10 см-ге кеңейту есебінен бұрынғыдан 20 сантиметрге кең (барлығы 2,40 м). Жоғарғы және төменгі аспа үшбұрыштары, шарикті қосылыстар мен осьтер де өзгертілді. Peugeot Sport инженерлерінің мақсаты үлкен тұрақтылықты қамтамасыз ету және көлік динамикасын жақсарту болды.
Әзірлеу үстінде болғандықтан, спецификациялар тізімі әлі ашылған жоқ, бірақ ол өткен жылғы 3008DKR-ден тым ерекшеленбеуі керек: 340 а.к. және 800Нм күші бар 3.0 V6 қос турбо қозғалтқышы тек артқы оське бағытталған.
Peugeot 3008DKR Maxi өзінің бәсекеге қабілетті дебютін Silk Way Rally 2017 жарысында жасайды, бұл техникалық процедураларды жүзеге асырудағы шешуші қадам, Мәскеу (Ресей) мен Сиань (Қытай) арасындағы Қазақстан даласы арқылы өтетін 10 000 шақырымдық жолға тап болады.
Себастьян Леб, Peugeot Total ұшқышыМенің ойымша, көлік енді кеңірек болғандықтан тұрақтырақ. Рульдің артында сезімдер сәл басқаша. Тар және техникалық бөліктерде бұл күрделірек, бірақ тұрақтылық пен бағыт бойынша бұл жақсырақ.
Ардагер Себастьян Леб 2018 жылғы Дакарға арналған жаңа көлікке енгізілген өзгерістерді сынайтын болады.Бірақ француз жүргізуші жалғыз болмайды: оның отандастары Дакар 2017 жеңімпазы Стефан Петерхансель, сонымен қатар Сирил Деспрес болады. Silk Way Rally 2016 жеңімпазы, екеуі де былтырғы 3008DKR тізгінінде.
Келесі Дакарда Peugeot командасына қайта қосылатын испандық Карлос Сайнц Францияда, Мароккода және Португалияда өткен үш сынақ сессиясында Peugeot 3008DKR Maxi құрастыруға қатысты.
