THE Сааб соңғы 9-5-ін, сондай-ақ оның соңғы үлгілерінің бірін 2009 жылы — жаһандық қаржы дағдарысының ортасында шығарды, бірақ Saab-ті «өлтірген» дағдарыс емес. Компанияның проблемалары ұзақ жолдан өтті, сондықтан көптеген адамдар Saab 9-5-ті ең жақсы Saab деп санағанына қарамастан, ол швед бренді үшін аз нәтиже бере алды.
Ол 2011 жылдың соңына дейін банкроттық туралы хабарландырумен тұспа-тұс келген екі жыл ғана өндірісте болды. Егер Saab әлі де жұмыс істеп тұрған болса, осы жыл брендтің флагманы 9-5-тің жаңа буыны белгілі болатын жыл болуы мүмкін еді. Бұл қалай болар еді? Испандық дизайнер Джо Зехнас осылай елестетуге кірісті.
Оны құру кезінде банкрот брендін сатып алған компанияны меңзеп, SAAB-NEVS атауы қолданылады. Автокөліктің өзіне келетін болсақ, ол Saab-пен байланыстыратынымызға қарағанда әлдеқайда серпінді және спорттық стильмен көрінеді. Ирониялық терминдер әсер еткені анық Сааб Феникс , 2011 жылы Женева автосалонында банкротқа ұшыраудан бірнеше ай бұрын ұсынылған тұжырымдама. Бүгінгі нарықта оның орны болар ма еді?
«Суық бастау» туралы. Дүйсенбіден жұмаға дейін Razão Automóvel-де таңғы 9:00-де «Суық бастау» бар. Кофе ішіп немесе күнді бастауға батылдық жинап жатқанда, қызықты фактілермен, тарихи фактілермен және автомобиль әлеміндегі өзекті бейнелерден хабардар болыңыз. Барлығы 200 сөзден аз.