Бұл Мансоридің Maserati Ghibli-ге деген көзқарасы: әдеттегідей, потенциал - бұл императивті сөз.
Бұл жолы люкс автокөлік, суперкар және мотоциклді модификациялаушы компания Maserati Ghibli-ге эстетикалық өзгерістер енгізуде әлдеқайда нәзік болды, бұл күшті бағалайтын, бірақ эстетикалық жиынтықтарды тым тым тым тым тыржиғандар үшін тартымдырақ болды. Көміртекті талшықтан жасалған спойлерлер мен автокөліктің алдыңғы бөлігі стандартты болып табылады, бірақ неғұрлым батыл ауа сорғыштары қосымша болып табылады.Сондай-ақ сыртқы жағынан, Mansory Ghibli тежегіш калибрлеріндегі қызыл бөлшектердің күтімін көрсететін 22 дюймдік дөңгелектермен (Mansory-де 20 және 21 дюймдік дөңгелектері бар) келеді. 22 дюймдік дөңгелектерді орнату Vredestein фирмасының «өнімділігі жоғары аяқ киімдері» болып табылады – алдыңғы жағында 255/30 және артқы жағында 295/25. Интерьердің суреттері жарияланбағанымен, өзгерістер енгізілді: спорттық руль, алюминий педальдары, көміртекті бөлшектер және тапсырыс беруші былғарылардың көп қолданылуы.
ҚАТЫСТЫ: Mansory Mercedes-Benz S63 AMG Coupé-ге шабуыл жасайды
Күш қондырғыларына келетін болсақ, Mansory Maserati Ghibli-дің спорттық нұсқасында бар қозғалтқыштарды қолданды және «оның сиқырын» жасады. Стандартты Ghibli S модельдері 0-100 км/сағ жылдамдықты небәрі 5 секундта жеңіп, 285 км/сағ жылдамдыққа жетеді. «Жалқау» дизельдік нұсқа үшін мәндер өзгереді: 0-100 км/сағ аралығында 6,3 секунд және максималды жылдамдық 250 км/сағ.
3 литрлік V6 бензин қозғалтқышы бастапқы 410 а.к. және 550 Нм күшінен 480 а.к. және 640 Нм дейін жаңартылды. Сондай-ақ дизельдік қозғалтқыш 275 а.к.-ден 310-ға дейін және 600Нм-ден 680Нм-ге дейін өсті. Уақытты салыстыру үшін өнімділік сынақтары әлі жоқ, бірақ айырмашылық, әрине, маңызды болады.
