Қазіргі ұрпақ Mazda MX-5 (ND) бұл бастапқыда жоспарланғандай Alfa Romeo моделіне әкелмеуі мүмкін (бізде бұрын Fiat және Abarth 124 болған). Дегенмен, бұл кейбір MX-5-тер альпі үйінің үлгілеріне «айналатын» жоқ дегенді білдірмейді. Мұның жақсы мысалы бүгін біз айтып отырған Type 184 жинағы.
Mazda MX-5 NB (екінші буын) 1950 жылы Джузеппе Фаринаның басқаруында Формула 1 әлем чемпионы атағын жеңіп алған Alfa Romeo 158 көлігінің өте сенімді көшірмесіне айналдыруға мүмкіндік беретін жинақ. Бұл жеткіліксіз сияқты, ол 1938 жылы айналымға шыққаннан бері ең сәтті жарыс автомобильдерінің бірі болды.
(Қазіргі уақытта) бар болғаны 10 бірлікпен шектелген бұл жинақты Ant Anstead жасаған, оны сіз «Wheeler Dealers» немесе «For the Loves Cars» сияқты телебағдарламалардан білуіңіз мүмкін және салық төлегенге дейін £7499 (шамамен 8360 фунт) тұрады. еуро).
Трансформация жинағы
Неліктен Type 184 белгілеу керек? Бұл Mazda MX-5 NB қозғалтқышының сыйымдылығы 1,8 л және төрт цилиндрі бар екенін меңзейді. Бұл Alfa Romeo 158, яғни сегіз цилиндрі бар 1,5 л аталуының себебі.
MX-5-ті 158-ге «айналдыратын» жинаққа құбырлы шасси, корпустық панельдер және төртке дейін функционалды сору розеткалары кіреді (оларға сегіз цилиндрлі Alfa Romeo 158 көрінісін ұқсату үшін төрт «жалған» қосылған) . Тіпті тежегіш дискілерді барабанға ұқсату үшін кейбір қақпақтардың жасалғанын көруге болады.
Көріп отырғаныңыздай, Mazda MX-5 Alfa Romeo 158 көшірмесін өмірге келтіру үшін барлық мүмкін болатын механикалық компоненттерді пайдаланады.
Біздің ақпараттық бюллетеньге жазылыңыз
Өте сенімді түпкілікті нәтижені ескере отырып, Type 184 апатқа ұшыраған MX-5 NB-ге жаңа тыныс алудың жақсы тәсілі ме, әлде басқа көлікті жасаудың жақсы тәсілі ме? Бізге түсініктемелерде өз пікіріңізді қалдырыңыз.