Британдық бренд McLaren 650S Spider-ді Женева автосалонында таныстырды және біз сонда барып, өз көзімізбен көруіміз керек еді. Өзін 12С дәрумені деп есептесек, оның Ferrari 458 эталонына қарсы тұру үшін қажетті дәлелдер болады ма?
Біз бәріміз жаңа McLaren 650S-ті Женевада көреміз деп күткен едік, бірақ оның Spider нұсқасымен танысуды күтпеген едік. Купе сияқты, 650S Spider феноменальды Mclaren P1-ге визуалды түрде жақындау үшін ринопластикадан өткен 12C ғана емес. Әділ болайық, бұл 650S туралы Mclaren 12C үшін бет жууға арналған құрал ретінде айту арықтататын жаттығу, 650S кәдімгі нұсқаға қарағанда егжей-тегжейлі жұмысты ашады.
Жоғарыда айтылғандай, McLaren 650S өз атауын 3,8 литрлік V8, басқаша айтқанда, 650 ат күші шығаратын қуатқа байланысты. Бұл 12C қарағанда 25 а.к. көп, бірақ 650S және 650S Spider айналу моменті шамамен 78Нм жоғары, 678Нм маңызды. Сондай-ақ динамикалық түрде қайта қаралған, жаңа суспензия түзетулерімен ол жолда да, айналымда да бай, тартымды және қызықты жүргізу тәжірибесін уәде етеді.
Бұл соңғы нүкте осы модельді әзірлеудің негізі болды, адам-машина байланысын күшейтуге ұмтылды, 12C-ге көрсетілген көптеген сындарға жауап берді, өте тиімді машина, бірақ біршама клиникалық, ешқашан шынымен «уау» дегенге қол жеткізе алмаған. Ferrari 458 Италия немесе жаңа 458 Speciale факторы.
Бақытымызға орай, супер спорттық автокөлік өнімділік пен динамикалық тиімділік туралы ғана емес. Осы калибрлі автомобильдің әрбір кузов желісіндегі тартымдылық пен тарту күшін ескеру қажет. Ал Макларен мұны өте жақсы біледі.
Осылайша, 12C-ті 650S-ге түрлендіру кезінде британдық бренд автомобильдің барлық аспектілерінің қайта қаралғанын немесе оңтайландырылғанын көрді. Қозғалтқышта цилиндрлердің бастиектері мен поршеньдері өзгертіліп, басқарудың жаңа бағдарламалық құралы қолданыла бастады. 7 сатылы қос ілінісу беріліс қорабындағы ауысулар енді жылдамырақ, бұл үдетуді одан әрі күшейтеді. Суспензияға келетін болсақ, серіппелер алдыңғы жағынан да, артқы жағынан да 22% қаттырақ.
Амортизаторлар да жаңа қолдауға ие болады, сондықтан дене қозғалысын жақсырақ басқару күтіледі. Дегенмен, McLaren 12C жүргізу ыңғайлылығы туралы анықтаманың жоғалмайтынына кепілдік береді, бұл супер спорт әлеміндегі бірегей мүмкіндік.
Оңтайландыру жұмыстары тежегіштерді қолдану, ESP және ABS араласу жолында және белсенді аэродинамиканың жұмысында да жүргізілді. Соңғысы экстремалды жағдайларда 650S жүрегін тиімдірек салқындатуға мүмкіндік беріп қана қоймай, тежеу немесе бағытты өзгерту кезінде жоғары аэродинамикалық тұрақтылықты қамтамасыз етеді. Ең жоғары төмендеу күшінің мәні 12C қарағанда шамамен 40% жоғары және McLaren алдыңғы және артқы арасындағы үлкен аэродинамикалық тепе-теңдікті қамтамасыз етеді.
650S және 650S Spider әлеуетті тұтынушылары үшін олар стандартты жабдыққа бай көлікті де табады. Жаңа соғылған дөңгелектерден жаңа Pirelli P Zero Corsa шиналары, жарықдиодты алдыңғы оптика, көміртекті керамикалық тежегіш дискілер, Alcantara салоны және көптен күткен, толығымен қайта қаралған Iris жүйесі.
McLaren 650S Spider табиғи түрде шашыңызды желмен серуендету мүмкіндігін қосады. Және 12C Spyder сияқты, ол купеден бірнеше фунт алады. 40 кг-нан астам балласт (жалпы салмағы 1370 кг құрғақ) негізінен металл сорғыштың әсер ету механизміне байланысты, өйткені құрылымдық арматура жоқ, көміртекті талшықтағы эксклюзивті MonoCell өте қатты болып шықты.
Қойылымдар әсерлі! 0-100 км/сағ жылдамдықпен небәрі 3 секунд, 200 км/сағ кедергіге небәрі 8,6 секундта жетеді. 650S Coupé 0-200км/сағ жылдамдықты 0,2 секундқа қысқартады және 300км/сағ жету үшін әсерлі 25,4 секундты жарнамалайды. Бірақ 650S мұнымен тоқтап қалмайды, 333 км/сағ жеткенше үдеуін жалғастырады! Mclaren 650S Spider, керісінше, 328 км/сағ жылдамдықпен «тек». Төтенше шаш үлгілері үшін, егер біз 328 км/сағ жылдамдыққа жетуге тырыссақ.
Ferrari 458 және әсіресе 458 Speciale-ді суперспорт тағынан түсіру жеткілікті ме?
Ledger Automobile көмегімен Женева автосалонын қадағалаңыз және барлық шығарылымдар мен жаңалықтардан хабардар болыңыз. Пікіріңізді осында және біздің әлеуметтік желілерде қалдырыңыз.
Фотосурет: Автокөлік кітабы (Александре Альфейрао)