Штутгарт брендінің жаңа сегіз цилиндрлі қозғалтқышы одан да төмен тұтыну мен CO2 шығарындыларына ие.
Фольксвагеннің жаңа EA211 TSI Evo және BMW-ның 3.0 дизель блогынан басқа, Вена автомобиль инженериясы симпозиумының 37-ші басылымы тағы бір неміс ұсынысының, Porsche-дан соңғы би-турбо V8 қозғалтқышының тұсаукесері болды. Бұл жаңа қозғалтқышта Штутгарт бренді тиімділік пен әмбебаптылықты қолдады.V8 блогында 950 және 3500 айн / мин аралығындағы «жартылай газда» жұмыс істеуге мүмкіндік беретін цилиндрді өшіру жүйесі бар, бұл тұтынуды 30% -ға дейін азайтуға мүмкіндік береді. Екі турбокомпрессордың арқасында V8 қозғалтқышы 549 ат күші мен 770 Нм максималды айналу моментін шығарады.
ӨТІРУГЕ БОЛМАЙДЫ: Жаңа Porsche 718 Boxster рульінде: ол турбо және 4 цилиндрі бар. Содан соң?
Ол Cayenne және Panamera модельдерін біріктіру үшін жасалған болса да, бұл жаңа V8 блогын басқа Volkswagen Group брендтері, атап айтқанда Audi үлгілерінде қолдануға болатын сияқты. Porsche мәліметінше, бұл жаңа қозғалтқыш электр қозғалтқышымен және сегіз сатылы автоматты (немесе қос ілінісу) беріліс қорабымен бір уақытта жұмыс істей алады.