Бүгін таңертең Porsche 911 R таныстырды. Брендтің өзіне сәйкес ескі мектеп үлгісі.
Porsche 911 R дүниеге екі үлкен ұмтылыспен келді: алғашқы 911 R (2017 жылы 40 жыл толады) табысқа жету және өзін 911 диапазонында көлік жүргізу ләззатына көбірек бағытталған нұсқа ретінде қабылдау.Оның бірнеше артықшылықтары бар. Атап айтқанда, 911 GT3 RS жердегі қосылымдары (тірі шиналары азырақ), артқы жетекті және 8 250 айн / мин кезінде 500 ат күші бар атмосфералық 4,0 литрлік қозғалтқыш және 6 250 айн / мин кезінде 460 Нм айналу моменті. Бірақ одан да көп (біз енді ғана бастадық...). 100 км/сағ кедергі 3,8 секундта бұзылып, максималды жылдамдығы 323 км/сағ.Салмағы 1370 келі, 911 R 911 GT3 RS қарағанда жеңілірек, салмағы 50 келі. Капот пен балшық көміртекте, ал төбе магнийде. Осы бөлшектермен ауырлық центрі төмендейді. Артқы және бүйірлік терезелер поликарбонаттан жасалған. Төмен салмаққа ықпал ететін басқа факторлар - ішкі оқшаулаудың аздығы және артқы орындықтардың болмауы. Қосымша кондиционер жүйесі мен радио және дыбыс жүйесі де арықтататын емнің құрбаны болды.
Стандартты бағытталған артқы ось жоғары тұрақтылықты қамтамасыз ету үшін 911 R үшін арнайы реттелген, ал механикалық құлыпталатын дифференциал жоғары тартымдылықты ұсынады. Porsche керамикалық композитті тежегіш (PCCB) максималды ықтимал баяулауды қамтамасыз ету үшін стандартты түрде жабдықталған. Шектеусіз күнделікті пайдалану үшін опция ретінде алдыңғы осьті көтеру жүйесіне тапсырыс беруге болады: осылайша бұл осьті түймені басу арқылы шамамен 30 миллиметрге көтеруге болады.
ҚАТЫСТЫ: Женевадағы соңғы жаңалықтарды білгіңіз келе ме? Мында басыңыз
Торттағы глазурь – қолмен жасалған касса – қолма-қол ақшаны тамаша азайту үшін түймені басу арқылы «ұшынан өкшеге дейін» функциясын қосуға болады. Дегенмен, сөзсіз, «дерлік телепатикалық» PDK қорабынан баяуырақ, бірақ зерттеу қызықтырақ болуы мүмкін – орындық пен руль дөңгелегі арасында орналасқан ең маңызды «элементте» шеберлік пен батылдық бар. 911 R опцияларының тізімінде моно-массалық маховик те бар. Нәтиже - жоғары айналымдардағы қозғалтқыш реакциясы мен динамикасының айтарлықтай жақсаруы.
Жүргізуші туралы айтатын болсақ, ол бұдан артық сыйдыра алмады. Ол 1960 жылғы алғашқы 911-ді елестететін, ортасы Pepita тартан дизайнымен безендірілген бакет үстінде орналасқан. Диаметрі 360 миллиметрлік GT Sport руль дөңгелегінің «R спецификациясы» жүргізушінің пәрмендерін қабылдауға дайын. Интерьердегі сәндік көміртекті жақтаулар жолаушы жағында орналасқан 911 R шектеулі басылым нөмірі бар алюминий тақтаны қоршайды. Түпнұсқа 911 R-ның қайталануы болып табылатын тағы бір ерекшелігі - бұл есіктерді ашуға арналған тұтқалар ретінде қызмет ететін тоқыма белдіктер.
911 R-ге тапсырыстарды қазірден бастап беруге болады. Португалия бағасы осы жаңалық шыққан кездегі салықтарды қосқанда 239 975 еуроны құрайды. Навигацияға ескерту: Porsche осы үлгінің 991 бірлігін ғана шығарады. Асықшы…