Осыдан алты онжылдық бұрын швед бренді халықаралық нарыққа Volvo Amazon-мен бірге шықты.
Бұл Volvo-ның Екінші дүниежүзілік соғыс аяқталғаннан кейін – PV444-тен кейінгі екінші моделі ғана болды, бірақ бұл швед брендінің бұрын-соңды болмаған коммерциялық табысқа ие болатын модельге көп ставка жасауына кедергі болмады. Белгілі ерекшеліктері бар Volvo Amazon-ды сол кездегі 26 жастағы Ян Вилсгаард құрастырған, ол кейінірек брендтің дизайн басшысы болды – Вилсгаард бір ай бұрын қайтыс болды. Эстетика тұрғысынан Amazon-ға бірнеше итальяндық, британдық және американдық модельдер әсер етті.
Бастапқыда көлік Амасон деген лақап атқа ие болды, бұл атау грек мифологиясына жатады, бірақ маркетингтік себептерге байланысты «s» ақырында «z» әрпімен ауыстырылды. Көптеген нарықтарда Volvo Amazon жай ғана 121 деп белгіленді, ал номенклатура 122 екі жылдан кейін шығарылған спорттық нұсқаға (85 а.к.) арналған.
ҚАТЫСТЫ: Volvo Португалияда 20%-дан астам өседі
1959 жылы швед бренді үш нүктелі қауіпсіздік белдігін патенттеді, ол барлық Volvo Amazon көліктерінде міндетті болды, бұл сол кезде естімеген нәрсе – қауіпсіздік белдігінің арқасында шамамен 1 миллион адам құтқарылды. Үш жылдан кейін 221 және 222 деп аталатын «мүліктік» (фургон) нұсқасы ұсынылды, оның спорттық нұсқасы басқа маңызды модификациялардан басқа 115 ат күші болды.
1966 жылы Volvo 140-ның енгізілуімен Amazon Volvo ауқымындағы беделін жоғалтты, бірақ бұл жақсартуларды көрсетуді тоқтатқан жоқ: V8 қозғалтқышы бар нұсқаны әзірлеу жоспарлары болды, тіпті бес прототипі жасалды, бірақ жоба алға емес аяқталды.
1970 жылы швед бренді бірінші қондырғыдан 14 жыл өткен соң Amazon өндірісінен бас тартты. Өндірістік желілерден барлығы 667 791 модель шықты (бұл бүгінгі күнге дейін ең жоғары Volvo шығарылымы болды), оның 60% Швециядан тыс жерде сатылды. 60 жылдан кейін Volvo Amazon компаниясы Volvo брендін халықаралық нарықтарға шығаруға, брендтің жаһандық ауқымдағы болашағына есік ашуға үлкен жауапкершілік жүктегені сөзсіз.
