Германияның Мотоспорт федерациясының (ADAC) ережесі бар, ол ралли автомобильдері естілетін болуы керек, тіпті оның 100% электр қуатымен жұмыс істейтін алғашқы көлік екендігі де емес. Opel Corsa-e Rally оған сәйкес келу керек.
Осы уақытқа дейін ешкім бұл «мәселені» шешуге тырыспағандықтан, Opel инженерлері Corsa-e Rally естілуі үшін дыбыс жүйесін жасау үшін «қолдарын созды».
Электрлік жол көліктерінде жаяу жүргіншілерге олардың болуы туралы ескерту үшін дыбыстық жүйелер бар болса да, ралли көлігінде қолданылатын жүйені жасау ойлағаннан да күрделірек болды.
Қиындықтар
Opel инженерлерінің басты «проблемасы» қажетті қуат пен беріктікке ие жабдықты табу болды.
Дауыс зорайтқыштар әдетте көліктің ішіне орнатылады, сондықтан ерекше төзімді немесе су өткізбейтін болып табылады, бұл Corsa-e Rally-де олардың көліктен тыс орнатылуы және бәсекелестік элементтері мен теріс пайдалануы қажет екенін ескергенде өте маңызды. .
Шешім табылды
Шешім кемелерде қолданылатын динамиктерді пайдалану болды. Осылайша, Corsa-e Rally көлігінің артқы жағында, төменгі жағында орнатылған әрқайсысының максималды шығу қуаты 400 Вт болатын екі су өткізбейтін динамик бар.
Дыбыс дыбысты айналуларға сәйкес бейімдеуге мүмкіндік беретін арнайы бағдарламалық жасақтамасы бар басқару блогынан сигналдарды қабылдайтын күшейткіш арқылы жасалады. Бірнеше ай бойы жұмыс нәтижесі бағдарламалық қамтамасыз ету барлық жылдамдық пен режим диапазондарына бейімделетін стационарлық «бос дыбысты» жасауға мүмкіндік берді.
Міне, Opel Corsa-e Rally-де орнатылған динамиктер.
Сіз күткендей, дыбыс деңгейін екі деңгейде реттеуге болады: бірі жалпыға ортақ жолда пайдалану үшін (үнсіз режим) және екіншісі жарыста пайдалану үшін (дыбыс барынша жоғарылағанда) — соңында ол жалғасады. ғарыш кемесі сияқты дыбыстау.
Бұл теңдесі жоқ жүйенің жарыстағы дебюті ADAC Opel e-Rally кубогының бірінші жарысы Сулинген раллиі өтетін күннің 7 және 8 мамырына жоспарланған.