Ең сүйікті модельдердің бірі соңында мұрагерді кездестіреді: Honda S2000.
Британ аралдарында өткен және жапондық брендке жауапты Honda S2000 иелерінің тобын біріктірген іс-шара барысында сүйікті жапон роудстері әдеттегі рецепт бойынша тағы бір рет бәс тіке отырып, оралуы мүмкін екенін айтты: алдыңғы ортаңғы қозғалтқыш, артқы - доңғалақ жетек және механикалық беріліс қорабы.Негізгі нұсқада біз шамамен 180 а.к. қуаты бар 1,5 литрлік турбо VTEC қозғалтқышына сене аламыз, осылайша келесі S2000-ді Abarth 124 Spider және Mazda MX-5 2.0-дің тікелей қарсыласына айналдырамыз. Бірақ бұл бәрі емес! Civic Type R 2.0 турбо қозғалтқышымен жабдықталған, бірақ қуаты осыдан азырақ қуаттырақ нұсқасы болады.
Сіз байқағаныңыздай, бұл барлық раушан гүлдері емес. Біз атмосфералық қозғалтқышпен және, тиісінше, алдыңғы буынды белгілеген жоғары айналымдармен қоштасуға мәжбүр боламыз.
ҚОСЫМША ҚАРАҢЫЗ: Douro шарап аймағы арқылы Audi quattro Offroad тәжірибесі
Брендтің пікірінше, S2000-нің қайта шығарылуы келесі NSX немесе «бала NSX» - Porsche Cayman-ға бәсекелес болуы керек модельдің өндірісін жоққа шығармайды, бірақ шындық қазір басымдық S2000 болып табылады.
Дегенмен, күту ұзаққа созылуы мүмкін, өйткені Honda-да жаңа Honda S2000 әзірлеуге арналған тиісті платформа әлі жоқ. Жапондық брендтің келесі мәселесі артқы жетекті шассиді дамыту бағдарламасының табыстылығы болмақ.
Дереккөз және сурет: Автокөлік