Volkswagen Golf R - бұл басқа гольфтердің барлығы және т.б. «Көбірек» бөлігі келесі жолдарда дұрыс түсіндіріледі, өйткені «демалыс» бөлігін бәрі біледі.
Маңызды емес нәрсені түзетейік. Volkswagen Golf R – Гольф ауқымындағы кез келген басқа модель сияқты… – жақсы құрастырылған, ыңғайлы, жақсы жабдықталған, жеткілікті кең, т.б.... Соңында, Гольфты сынаған сайын мамандандырылған басылымдар толық қайталайтын қасиеттер тізімі. Мен мұны сені аяғым келеді.
«(...) Volkswagen Golf R — мазохистік тенденциялары бар ынталы және көрнекті үй шаруасындағы әйелдің төрт доңғалақты баламасы».
Мұны былай қойғанда, іске кірісейік: Volkswagen Golf R-ның спорттық тұқымы бар ма, жоқ па? Жауап иә. Және жомарт дозада. Мен осы жерден бастадым, өйткені мен бұл мәселе осы сипаттағы модельді сатып алуды ойластыратын кез келген адамды алаңдатады деп ойлаймын. Әрине, Гольфтың жақсы тәрбиелі және жауапты отбасы мүшесі әлі де бар. Бірақ тағы бір жағы бар: «В жағы» - ескі винил пластинкалары сияқты, есіңізде ме?
Golf R-дің осы болжамды «B жағымен» танысу үшін, «Жүргізу режимін таңдау» жүйесінде «Жарыс» режимін таңдау жеткілікті, бос жүріс жылдамдығы бірнеше айналымға артады, электронды көмекшілер азаяды, суспензия берік болады және басқару элементтерінің жауабы ( руль және үдеткіш) тікелей болып қалады.
Сондықтан Golf R-дің «В жағында» музыка басқаша. Бізде 300 а.к. 2.0 TSI қозғалтқышы және артқы жағындағы төрт ауа шығару құбыры шығаратын терең, толық дыбыстың арқасында бізде ауыр гетал бар; Бұрыштарда хип-хоп бар, 4Motion жүйесі мен спорттық суспензиялар Volkswagen Golf R-ге акробатикалық мүмкіндіктер береді және бізге импровизацияға үлкен еркіндік береді (дәл рэперлер сияқты).
ҚАТЫСТЫ: Volkswagen Golf GTD, дизельдік серияның ең спорттық нұсқасымен танысыңыз
мен мойындаймын. Фольксваген Гольф R асфальтқа басып шығаратын орасан зор ұстаудан туындаған рифмалардың ырғағын сақтауда мен бірнеше рет қиындықтарға тап болдым. 4Motion жүйесінің бір қасиеті бар: ол жоқ жерде ұстау. Шектеулердің жоғары болғаны сонша, спорттық сапарларда миыңызды Golf R жүргізуге қайта бағдарламалауға тура келеді, өйткені ол басқаруға лайық: тежеуді кешіктіріңіз және қалыптыдан ертерек жылдамдаңыз.
Мұның бәрі қылмысқа, жүргізуші куәлігінен айыруға және т.б. байланысты жылдамдықта. Бірақ ешкімге айтпа. Ән мәтіні бізге ғана арналған.
Бұл Golf R рулінде әділеттілікке тап болу қиын емес екенін түсіну оңай. 300 а.к. әрқашан оң аяқпен жүреді, 0-100 км/сағ жылдамдықты небәрі 5,1 секундта жылдам жүруге дайын. меңзер 250км/сағ (электрондық шектелген) көрсеткішімен жарқылмен аяқталады. Тұтыну өнімділікке сәйкес келеді, әр жексенбіде орташа есеппен 9 литр және қалыпты сапарларда алаңдамай 11,5 литр.
Егер бұл Golf R Volkswagen сұраған 56 746 еуроға тұрса? Мұны айту қиын. Бұл көп ақша екені даусыз, бірақ ақыр аяғында «А жағы» мен «Б жағы» бар көлік. Көптеген гольфтар сияқты жауапкершілікті сезінеді және қажет болған жағдайда өте спорттық (әрдайым!).
Егер ешкімді алдамайтын сыртқы түрі болмаса – үлкен тежегіш дискілерді, R-дизайн жазбаларын және спорттық бамперлерді оқыңыз – мен Volkswagen Golf R – құлшыныстының төрт доңғалақты баламасы деп қорықпай айта аламын. және мазохистік бейімді үй шаруасындағы, бұрыш-бұрышта қорқытып, ертең жоқ сияқты тартылғанды ұнататын, сонымен қатар күнделікті үй шаруасымен айналысатын әйел – менің де Грейдің 50 көлеңкесіне бару қателігімді көп байқадыңыз ба? Айтпақшы, Гольф R-ден айырмашылығы, фильм кез-келген тұрғыдан тартымды ...
Ақаулар? Бір уақытта бәрі болуға тырысқан ол ең сауатты отбасы да, ең сауатты спортшы да емес. Ол бәрін басқалар сияқты жасайды, бірақ ол ешнәрседе ең жақсы да, ең жаман да емес. Дегенмен, құлақтан құлаққа күлімсіреу жинағы стандартты болып табылады және егер олар оны сатып алса, олар көршілерден қорланбауға кепілдік береді. Өйткені, жақсы болсын, жаман болсын, бәрібір гольф. Ал қоғам алдында гольфпен айналысатындардың барлығы жақсы адамдар. Бірақ Golf R жүргізетіндерден сақ болыңыз ...
Фотосурет: Том В. Эсвелд
| МОТОР | 4 цилиндр |
| ЦИЛИНДРАЖ | 1998 ж |
| СТРАМИНГ | 6 жылдамдықты DSG |
| ТРАКЦИЯ | Интегралдық (4қозғалыс) |
| САЛМАҚ | 1476 келі. |
| ҚУАТ | 300 а.к. / 5600-6200 айн/мин |
| ЕКІЛІК | 380 / 1800-5500 айн/мин |
| 0-100 км/сағ | 5,1 сек |
| ЖЫЛДАМ МАКСИМАЛ | 250 км/сағ |
| ТҰТЫНУ | 7,1 л/100 км (орташа тұтыну жарияланған) |
| БАҒА | 56 746 еуро (сыналған бірлік) |