Bugatti 16C Galibier енді шығарылмайды, бұл «арабтардың арманы» орындалады.
2009 жылы Франкфурт көрмесінде Bugatti әлемді 4 есікті 16C Galibier прототипімен таныстырды. Ол кезде араб шейхтерінің сілекейі ағып жатқан еді, бірақ енді 4 жылдан кейін Бугатти жобаның өндіріске кірмейтінін хабарлайды. Бренд Галибьенің өндірісі тұрақты болмайтынын айтып, шешімді ақтайды.
Бұл модельде бренд оны сипаттайтын сәнді және атипикалық аспектіге көбірек ставка жасайды: бұл концепцияның капоты екі есіктен тұрады, бақылау тақтасының сағатын алып тастауға және бақытты иесінің білегіне киюге болады, ал үшінші аялдама артқы терезені бөледі. екіде. Осы Bugatti-нің пішіндері мен 8 (иә, сегіз) ауа құбыры '38 Type 57SC Atlantic-ті еске түсіреді, оны көптеген адамдар ең әдемі автомобильдердің бірі деп санайды және біз келіспейміз.
Электр станциясына келетін болсақ, Галибье өлмейтін Вейроннан алынған механикаға ие болар еді, дәл осындай 8 литр, бірақ «тек» 2 турбосы бар, толық жетекті және өнімділігі аздап төмендетілген, бірақ автомобиль туралы ойлағанда бірдей таң қалдырады. Ол өзінің екі тоннасын және 4 жолаушыны таза сәнді ортада тасымалдай алады: жеделдету деректерінсіз жақсы 370 км/сағ жылдамдықпен бағаланды. Кейінірек бренд гибридті нұсқасын шығаруды көздеді.
Өндірістік үлгі атауы «Royale» болады және төрт есікті 3000 бірлік шығару үшін жаңа және үлкенірек қондырғылар сатып алынады. Қалай болғанда да ... шейктерге Вейронмен айналысуға тура келеді, әйтпесе 57SC Atlantic түрін сатып алу үшін дизайнер Ральф Лоренге 40 миллион (болжалды баға) жіберу керек.
