Егер сіз дыбыстан жылдам машинаның анатомиясы қандай болады деп ойласаңыз, бүгін біз сізге бұл сұрақтың жауабын ұсынамыз. Bloodhound SSC анатомиясы туралы керемет бейне.
Энди Грин екі реактивті қозғалтқышпен жұмыс істейтін Thrust SSC жердегі жылдамдық рекордын жаңартқан алдыңғы көліктен айырмашылығы, оның мұрагері Bloodhound SSC концепцияны толығымен өзгертеді, өйткені ол бірінші рет дебют жасайды. Зымыран гибридті.
Bloodhound SSC бізді өзінің V8 Cosworth қозғалтқышымен таң қалдырады, тікелей F1-ден шыққан және 18 000 айн/мин жылдамдыққа қабілетті, ол Bloodhound SSC-ті жылжытуға қызмет етпейді, керісінше центрифугалық қондырғыға ұқсас тотығу сорғысын іске қосу үшін генератор ретінде әрекет етеді. көлемді компрессор түрі.
Жоғарыда айтқанымыздай, Bloodhound SSC зымыран гибриді болып табылады, яғни оның 963 кг сутегі асқын тотығы шөгіндісі V8 қозғалтқышымен жұмыс істейтін тотығу сорғысы арқылы жоғары қысыммен айдалады, ағынды зымыранның каталитикалық диффузорына жіберіп, оны түрлендіреді. энергия оның қозғаушы күшінде болады.
Bloodhound SSC 1600 км/сағ жылдамдыққа жете алады. Сөзсіз дыбыстан жоғары жоба және бұл Британдық әуе күштерінің ұшқышы Энди Гриннің амбициясын көрсетеді.