Дәл осы жұмбақ модельмен Volkswagen Германияда неміс брендінің болашағы нақты талқыланған Future Mobility Days 2017 шарасына қатысты. Бірақ бар назарын өзіне аударған адам болды Volkswagen Gen.E (суреттерде).
Гольфпен, оның ішінде өлшемдері бойынша ұқсастықтарына қарамастан, жақсы белгіленген сызықтары бар бұл үш есікті хэтчбекті бренд прототип ретінде емес, зерттеу көлігі ретінде сипаттайды. Volkswagen Gen.E Volkswagen компаниясының жаңа зарядтау технологияларын сынау үшін сынақ құралы ретінде жасалған.
Бұл модель 400 км-ге дейін жететін литий-ионды аккумулятормен жабдықталған – өткен жылғы Париж автосалонында таныстырылған Volkswagen ID прототипі 600 км-ге дейінгі қашықтықты және бар болғаны 15-те толық зарядтауды жариялағаны есімізде. минут, жылдам қабылдау.
Неміс бренді өзінің электрлік болашағы туралы егжей-тегжейлерді ашқысы келмей, технологияға назар аударуды жөн көрді Мобильді зарядтайтын роботтар . Бұл дұрыс… көлікті автономды түрде қосуға және зарядтауға қабілетті роботтар жиынтығы – Фольксваген олардың әсіресе жерасты автотұрақтарында пайдалы болатынын айтады.
Алғашқы электр тек 2020 жылы
Gen.E тек Volkswagen зарядтау технологияларының сынақ құралы болғандықтан, неміс брендінің электрлендіру жоспарында ештеңе өзгермейді. Модульдік электр платформасы (MEB) арқылы әзірленген Фольксвагеннің алғашқы 100% электрлік моделі (хэтчбек) әлі 2020 жылға жоспарланған.
Бірақ Transform 2025+ жоспары одан әрі ілгерілейді: Фольксвагеннің үміттері орындалады 2025 жылдан бастап жылына бір миллион электр моделін сатады.