Mercedes-Benz Германияда 3-деңгейдегі автономды жүргізу жүйесін пайдалануға рұқсат алды, бұл әлемдегі мұндай «рұқсат» алған алғашқы бренд болды.
Неміс көлік басқармасы (KBA) мақұлдады және практикалық тұрғыдан алғанда, 2022 жылдан бастап Штутгарт бренді Drive Pilot жүйесі бар S-классын нарыққа шығара алатынын білдіреді (бірақ Германияда ғана).
Дегенмен, әлі де жүргізушінің қатысуын және назарын талап ететін бұл жартылай автономды жүргізу жүйесі тек ерекше пайдалану сценарийлерінде рұқсат етілген: 60 км/сағ дейін және автобанның белгілі бір учаскелерінде ғана.
Дегенмен, Mercedes-Benz 3-деңгейді іске қосуға болатын жалпы 13 мың шақырымнан астам тас жол бар екеніне кепілдік береді, бұл сан болашақта өседі деп күтілуде.
Drive Pilot қалай жұмыс істейді?
Қазіргі уақытта Mercedes-Benz S-Class-тың соңғы буынында ғана қолжетімді бұл технологияның руль дөңгелегіндегі басқару түймелері бар, олар әдетте қол ұстағыштары орналасқан жерге жақын орналасқан, бұл жүйені іске қосуға мүмкіндік береді.
Сондай-ақ, Drive Pilot көліктің айналу жылдамдығын, жолақта болу уақытын, сонымен қатар бірден келе жатқан көлікке дейінгі қашықтықты өзі басқара алады.
Ол сондай-ақ апатты болдырмау үшін күшті тежеуді орындай алады және жолақта тоқтап қалған көліктерді анықтай алады, оны айналып өту үшін жолақта бос орын бар деп үміттенеді.
Ол үшін ол LiDAR, алыс қашықтыққа арналған радар, алдыңғы және артқы камералар және айналаңыздағы барлық нәрсені «көру» үшін навигациялық деректердің жиынтығына ие. Оның тіпті келе жатқан жедел жәрдем көліктерінің дыбыстарын анықтайтын арнайы микрофондары бар.
Сондай-ақ дөңгелек доғаларына ылғалдылық сенсоры орнатылды, ол жолдың ылғалдылығын анықтауға және осылайша жылдамдықты асфальттың сипаттамаларына бейімдеуге мүмкіндік береді.
Мақсаты не?
Жүргізушінің жүктемесін алып тастаумен қатар, Мерседес Drive Pilot жұмыс істеп тұрған кезде саяхат кезінде онлайн сатып алу, достармен сөйлесу немесе тіпті фильм көру мүмкін болатынына кепілдік береді.Барлығы модельдің орталық мультимедиялық экранынан, дегенмен бұл мүмкіндіктердің көпшілігі көлік осы режим қосылып тұрғанда айналымда болмаған кезде саяхат кезінде бұғатталады.
Жүйе сәтсіз болса ше?
Тежеу жүйелерінде де, рульдік басқару жүйелерінде де кез келген жүйе істен шыққан жағдайда автокөлікті маневрлеуге мүмкіндік беретін бірнеше артық элементтер бар.
Басқаша айтқанда, егер бірдеңе дұрыс болмаса, жүргізуші әрқашан кіріп, рульді, газды және тежегішті басқару элементтерін өз қолына ала алады.