1999 жылдан бері жыл қозғалтқышын таңдау дәстүрі орындалды, әртүрлі номинациялардағы әртүрлі марапаттар, көптеген үміткерлер алтынды армандайды. Бәсекелестіктегі блоктардың энергия тиімділігіне көбірек назар аударылатын бағалауда соңғы шешімдерде технологиялық фактордың маңыздылығы арта түседі.
Автокөлік әлеміндегі мамандандырылған баспасөзден 31 ұлттың кең ауқымынан 65 қазылар алқасы жиналды. 12 санаттың ішінде біз сізге жеңімпаздарды хабарлаймыз:
2015 жылдың қозғалтқышы – Sub 1L санаты:
Белгілі және өткен жылдың жеңімпазы жүлдені жинаудағы ерлікті тағы да қайталайды, біз Фордтың 1.0 Ecoboost блогы туралы айтып отырмыз. 100 және 125 а.к. нұсқаларында қол жетімді бұл шағын блок, Fiesta Red және Black Edition арнайы 140 а.к. нұсқасын есептемегенде, 200-ден астам инженердің 5 миллионнан астам сағаттық жұмысының шыңы болып табылады. Ұпай мәнерлі бола алмады, ол 444 ұпай алды.
2015 жылдың қозғалтқышы – 1л -1,4л санаты:
PSA ең соңғы EB Turbo блогының арқасында көпшілік назарына қайта оралады. 110 және 130 ат күші нұсқаларында қол жетімді шағын 1,2 л Turbo 1,6 миллион шақырымнан астам жолды сынауға және сынақ стендінде 25 000 сағатқа ие. PSA тобы жаңа EB Pure Tech тобын әзірлеу кезінде ешқандай шығындарды аямады, жалпы инвестициясы 893 миллион еуроны құрайтын ғылыми-зерттеу және тәжірибелік-конструкторлық жұмыстар мен өнеркәсіптік өндіріс ресурстары арасында бірдей дерлік бөлінген, 242 ұпаймен осы санатты жеңіп алды.
2015 жылдың қозғалтқышы – 1,4 -1,8 л санаты:
Өзгеріс желдері осы бағытта соғады, өйткені бәсекелестер көп және олардың барлығы өздері шығарған спектакльдер үшін шын мәнінде қызықтырады.
B38K15T0 коды сізге бірдеңе айта ма?
BMW i8 механикалық тобы осы санаттағы үлкен жеңімпаз болып табылады. Бар болғаны 3 цилиндрі және 231 ат күші бар 1,5 литрлік қос қуатты турбо барлығы 262 ұпай жинап, бәсекені жеңе алды. Efficient Dynamics технологиясы саласындағы шеберлік өзін көрсете бастайды.
2015 жылдың қозғалтқышы – 1,8 – 2,0 л санаты:
Үлкен тосынсыйларсыз санатта Mercedes-Benz M133 блогымен, 360 ат күші бар 2,0 литрлік 4 цилиндрлі турбомен және Mercedes-Benz-тің айтуынша, S-де 400 ат күшіне жетуі мүмкін басқарылуын жалғастыруда. A45 AMG нұсқасы. Шындығында, көптеген тюнинг компаниялары қайта бағдарламалау арқылы 400 а.к. 298 ұпай жинаған Мерседес блогы 50 ұпайдан жоғары қашықтықтан 2-орынға ұмтылады.
2015 жылдың қозғалтқышы – 2.0 – 2.5л санаты:
Табысты формуласы бар тағы бір қайталағыш, ностальгиялық 2,5 л 5 цилиндрлі турбо 20 В ретінде танылған CEPA/CEPB блогында 7100 айн / мин қызыл сызық бар және кез келген талғамға арналған қуат ауқымы бар. 1-ші RS Q3-тің қарапайым 310 ат күші бар, қазір 367 ат күші бар, Audi Quattro тұжырымдамасындағы ең эйфориялық 408 а.к. және 8000 айн/мин қызыл сызыққа дейін. Бұл Audi блогы 347 ұпаймен бәсекені жеңді, осы санаттағы 2 орын 2,5TFSI ұпайының жартысына жуығын алды.
2015 жылдың қозғалтқышы – 2,5 -3,0 л санаты:
BMW тағы бір рет кірістірілген 6 цилиндрдің неліктен аз адамдар түсінетін мистикалық күшке ие екенін тағы бір рет көрсетеді. S55 блогы - бұл BMW-дан 6 цилиндрлі блоктарға үлкен қайтарым, бірақ қазір суперзарядтаумен. S55 M Power бізге 5500 айн/минуттан 7300 айн/мин дейін 431 ат күшімен қамтамасыз етеді және 550 Нм айналу моменті 1850 айн/минуттан басталады, 5500 айн/мин дейін тұрақты болып қалады. Егер дәл осы икемділік оған 246 ұпайлық рейтингті берген болса, бұл сыныпта әділ жеңімпаз болуы мүмкін емес еді.
3.0 - 4.0л санаты:
Өзінің ренессансын тамаша механикалық блокпен марапатталған бренд ретінде қарастыратын McLaren үшін бірінші, біз M838T блогы туралы айтып отырмыз. Барлық McLaren модельдерін анимациялауға жауап беретін бұл 3,8 литрлік қос турбо V8 сезім мүшелері үшін керемет: төрешілер оған 258 ұпай берді.
2015 жылдың қозғалтқышы – 4.0L+ санаты:
Үлкен тосынсый емес, Феррари осы санаттағы кубокты тағы да көтерді. Ferrari 458 Italia және 458 Italia Speciale-де бар F136 FB және F136 FL блоктары корольдер мен лордтарды құрайды. Бұл блок Ferrari 8-цилиндрлі V конфигурациясында шығарған соңғы таза және қатал атмосфераның бірі болып табылады, 9000 айн/минутқа жақын қосымша сенсорлық симфонияларға қабілетті: 295 ұпай толығымен негізделген.
2015 жылдың қозғалтқышы – жасыл қозғалтқыш санаты (экологиялық қозғалтқыш):
Бәсекелестікке шектеу қойылды, бұл класта тек 4 өндіруші болды. Үлкен жеңімпаз тағы да Model S үлгісіндегі Tesla болды. Қазіргі уақытта сатылымдағы ең бұлшықетті электрлік модель өзінің инновациялық платформасымен және бәсекелестіктің қызғанышын тудыратын энергия тиімділігімен хаттар беруді жалғастыруда. 239 ұпай жинады.
2015 жылдың қозғалтқышы – өнімділік қозғалтқышының санаты:
Ferrari тағы бір рет өзінің ерлігін қайталады және 458 Italia-ның FB және FL нұсқаларындағы F136 блогы таза және қиын өнімділікке келгенде панорамада тағы да үстемдік етеді. Артықшылықтарды жинау үшін 236 ұпай жеткілікті болды.
2015 жылдың қозғалтқышы – жаңа қозғалтқыш санаты:
Міне, BMW премиум үлгісін орната бастайды. i8 B38K15T0 блогы сөзбе-сөз «блоктағы жаңа бала» болып табылады, ол келіп, 339 ұпаймен инновациялар санатын жеңіп алды.
Соңында 2015 жылдың қозғалтқышы:
B38K15T0……………………………… барады. BMW - үлкен жеңімпаз және құттықтаймыз, BMW i8-ді жабдықтайтын 3 цилиндрден тұратын 1,5 литрлік қос қуатты турбо - Фордтың 1,0 блогы Ecoboost тақтасын құлатқан үлкен жеңімпаз. Ұпай өзі туралы айтады: BMW блогы үшін 274 ұпай және шағын 1.0 Ecoboost үшін 267 құрметті ұпай. Бұл санатта 222 ұпай жинап, Ferrari F136 блогын басып озған BE Turbo блогы бар PSA үшін қола бар.
Дереккөз: Ukipme
Сіз сайлаумен келісесіз бе? Пікіріңізді осы жерде және біздің әлеуметтік желілерде қалдырыңыз.
Бізді Instagram және Twitter-де міндетті түрде бақылаңыз