Toyota Yaris Cross, ақырында B-SUV. Жақында бірінші ұрпақтан бері жинақталған 10 миллион дана сатылған белеске жеткен Toyota RAV4 жол талғамайтын көлік сегментінде пионер болып табылатын бренд Еуропадағы ең жылдам дамып келе жатқан сегментке жетті. SUV жол талғамайтын көліктер немесе B-SUV таңдасаңыз.
Жапондық болғанына қарамастан, еуропалық нарық үшін әзірленген, шығарылған және ойластырылған шытырмандық форматта Toyota Yaris-тің алғашқы туындысы арқылы жасалған келу.
Бұл мақалада біз оның негізгі ерекшеліктерін білеміз.
Сыртқы жағында Toyota Yaris Cross
C-HR-ден төмен орналасқан жаңа Toyota Yaris Cross көлігі Yaris жол талғамайтын көлігі сияқты платформаны пайдаланады — біз білетін және осында жүргізетін брендтің үлгісі.
Ол Yaris-пен бірдей платформаны пайдаланатындықтан, доңғалақ базасы бірдей 2560 мм өлшемде қалуы таңқаларлық емес. Дегенмен, қалған сыртқы өлшемдер SUV форматының ерекше қажеттіліктеріне байланысты әртүрлі.
Біздің ақпараттық бюллетеньге жазылыңыз
Салыстырмалы түрде ықшам пропорцияларды сақтай отырып, жаңа Yaris сегменттегі ең кішкентай модельдердің бірі екенін есте сақтаңыз - енді бізде ұзындығы 240 мм артық, жалпы ұзындығы 4180 мм. Ол сондай-ақ Yaris-тен 20 мм кеңірек және 90 мм биіктікте, осылайша жоғарыда аталған Toyota C-HR-ге қарағанда әлдеқайда ықшам болып қалады.
Дизайнға келетін болсақ, біз Toyota C-HR-де қабылданғаннан гөрі әдеттегі тәсілді таптық. Біз кішкентай Toyota Cross Yaris-ке қарап, Toyota RAV4-ке көбірек ұқсастықтарды таптық.
Yaris-тегідей, жапон бренді осы Toyota Yaris Cross-та «икемді гауһар» стилін ұстанды, гауһар тас сияқты, гауһардың бұрыштық және берік пішіндерін шанақ сызықтарына тасымалдауға тырысты.
Доңғалақ доғаларында біз шытырман кейіпкерді нығайту үшін пластикалық қорғаныстарды табамыз, бұл элемент сонымен қатар есіктерге дейін созылады, мұнда біз артқы есіктерде Ярис Крест жазуын табамыз.
Ішінде Toyota Yaris Cross
Таңқаларлық емес, Toyota Yaris Cross ішінде біз оның қалалық ағасы мен оның тік ағасы Toyota GR Yaris сияқты шешімдерді табамыз.
Әрине, шанақтың жомарт пропорцияларының нәтижесінде біз жолаушылар мен олардың багажы үшін көбірек орын таба аламыз, бірақ бұл бірінші кезеңде Toyota сандарды ашпады.
Магистральда, мысалы, әмбебаптық күшейтілді. Еденнің биіктігін реттеуге болады және қажеттіліктерге байланысты екіге бөлуге болады. Тіпті жолдарымыздың қисықтығына алаңдамай, затты ұстауға мүмкіндік беретін бау жүйесі де бар.
Toyota Yaris Cross қозғалтқышы
Португалияда жаңа Toyota B-SUV тек қозғалтқышпен байланыстырылатын болады 116 ат күші бар 1,5 гибрид біз Яристен білеміз.
Бұл қозғалтқыш 100% электр режимінде +70% дейін қалада жұмыс істей алады.
Жүргізу саласында Toyota Yaris Cross-дағы үлкен жаңалық - толық жетекті жүйені қабылдау (қосымша), бұл сегментте сирек кездесетін нәрсе.
ESP сенсорлары нашар ұстау жағдайларын анықтаған сайын, AWD-i жүйесі жаңбыр, кір немесе құммен күресуге көмектеседі.
Toyota мәліметтері бойынша, Yaris Cross СО2 шығарындылары 120 г/км-ден аз болса, AWD-i моделі WLTP эмиссия стандартына сәйкес 135 г/км-ден аз шығарады.
Португалияға қашан келесіз және бағалар
Францияның Валенсиен қаласында өндірілген жапондық бренд жыл сайын 150 000-нан астам Yaris Cross бірлігін шығарады деп күтеді. Бірақ тек 2021 жылы…
Toyota Yaris Cross-ты күту ұзаққа созылады. Toyota Portugal компаниясы Razão Automóvel-ке берген мәлімдемесінде бірінші семестрдің аяқталуын, екінші семестрдің басын, бүкіл Еуропада осы шағын жол талғамайтын көліктің коммерциялануының басталуын көрсетеді.
Toyota-ның бұл маңызды сегментті ұзақ, кешіктірілген күтуі — Toyota RAV4 маркасы жол талғамайтын көлік философиясын картаға түсірген үлгі ретінде.
Razão Automóvel командасы COVID-19 індеті кезінде тәулігіне 24 сағат онлайн режимінде жұмысын жалғастырады. Денсаулық сақтау бас басқармасының ұсыныстарын орындаңыз, қажетсіз сапарлардан аулақ болыңыз. Біз бірге бұл қиын кезеңді еңсереміз.