THE Peugeot 2008 бұл Еуропадағы ең көп сатылатын ықшам жол талғамайтын көліктердің бірі, бірақ бұл мәртебені сақтап қалу үшін, тіпті, кім білсін, қарсыласы Renault Captur басшылығына қауіп төндіреді — ол биылғы жаңа буынды да біледі — ол бас тарта алмайды. .
Осы алғашқы суреттерге қарап, Peugeot өз үлесін басқаларға қалдырған жоқ — жаңа 208 алдыңғысынан айтарлықтай секіріп кеткендей, жаңа 2008 өзін жаңа пропорциялармен - ұзағырақ, кеңірек және төменірек - және тағы басқалармен ойлап тапты. экспрессивті стиль.
Бұл 3008 мен жаңа 208 арасындағы ызғарлы түннің нәтижесі сияқты, жаңа мәліметтерді қосып, әлдеқайда серпінді, тіпті агрессивті позицияны ұстана отырып, бірінші ұрпақтан біршама алшақтайды - міне, бұл сөзсіз, қорқақ эволюциядан гөрі көп революция ...
Бақытымызға орай, жаңалықтар жаңа көрініспен тоқтап қалмайды, жаңа Peugeot 2008 ықшам жол талғамайтын көліктердің бәсекеге қабілетті сегментіне көбірек және жаңа дәлелдер әкеледі. Олармен танысайық...
үлкенірек, әлдеқайда үлкен
негізінде CMP , платформа DS 3 Crossback дебют жасады және сонымен қатар жаңа 208 және Opel Corsa пайдаланды, жаңа Peugeot 2008 биіктіктен басқа барлық бағытта өседі (-3 см, 1,54 м тұрған). Және ол өте аз өспейді - ұзындығы 15 см-ден 4,30 м-ге дейін айтарлықтай артады, доңғалақ базасы 7 см-ден 2,60 м-ге дейін өседі, ал ені қазір 1,77 м, плюс 3 см.
Оны жоғарыдағы сегментке жақынырақ орналастыратын өлшемдер, кеңістікке кепілдік беру үшін қажетті шара болашақ 1008 , ол lion's брендінің ең кішкентай кроссовері болады, ұзындығы шамамен 4 м және оны біз тіпті 2020 жылы ашуымыз керек — егер қауесет расталса...
Үлкен сыртқы өлшемдер Peugeot шағымымен интерьерде көрінеді деп күтілуде CMP негізіндегі модельдердің ішіндегі ең кеңі ретінде 2008 ж . Басқаша айтқанда, ол екі дүниенің де жақсысын уәде етеді; динамикалық және ерекше стиль, бірақ (енді олай емес) рөлін жоғалтпай, кішкентай таныс, керісінше - магистраль, мысалы, өзінің сыйымдылығы бойынша 100 л дерлік секіріс жасады, 434 л.
Бензин, дизель және... электр
Peugeot 2008 208 сияқты қозғалтқыштардың әртүрлілігін қайталайды, ол үш бензин қозғалтқышымен, екі дизельді қозғалтқышпен және сонымен бірге келеді. e-2008 деп аталатын 100% электр нұсқасы.
Бензин үшін біз тек бір блокты табамыз, үш цилиндрлік 1.2 PureTech , үш қуат деңгейінде: 100 а.к., 130 а.к. және 155 а.к., соңғысы 2008 GT-ге ғана тән. Блок орналасқан дизельдік қозғалтқыштар үшін бірдей дерлік жағдай 1,5 BlueHDi 100 а.к. және 130 а.к. болатын екі нұсқада келеді.
Екі хабар да қолжетімді. Алты жылдамдықты механикалық беріліс қорабы 1.2 PureTech 100, 1.2 PureTech 130 және 1.5 BlueHDi 100; екінші опция 1.2 PureTech 130, 1.2 PureTech 155 және 1.5 BlueHDi 130-мен байланысты сегіз жылдамдықты автоматты беріліс қорабы (EAT8).
e-2008-ге қатысты, бұрын-соңды болмағанына қарамастан, техникалық сипаттамалар жаңалық емес, өйткені олар e-208, Corsa-e және DS 3 Crossback E-TENSE-де көргенімізбен тура бірдей.
Яғни, электр қозғалтқышының дебеттері бірдей 136 а.к. және 260 Нм , ал аккумулятор жинағының сыйымдылығы (8 жыл кепілдік немесе 70%-дан жоғары жұмыс үшін 160 000 км) бірдей 50 кВт/сағ. Автономия 310 км, e-208-ден 30 км аз, бұл екі көлік арасындағы өлшемдер мен массалардың айырмашылығымен негізделген.
Peugeot e-2008
e-2008, арнайы өңдеу
Бұл e-2008 ерекшелігі, ол 2008 жылы жану қозғалтқышымен біз таба алмаған мүмкіндіктер мен қызметтер жиынтығына ие және біріктірілгенін білдіреді.
e-2008, e-208 сияқты, 5 кВт қозғалтқышты, жылу сорғысын, жылытылатын орындықтарды (нұсқаға байланысты) қоса алғанда, батареяның автономиясын бұзбай, термиялық жайлылықтың жоғары деңгейін уәде етеді. Функциялардың ішінде ол, мысалы, батареяны зарядталып жатқанда жылытуға мүмкіндік береді, оның жұмысын өте суық жағдайда оңтайландырады, смартфон қолданбасы арқылы қашықтан бағдарламалауға болатын зарядтау.
e-2008 сонымен қатар қосымша қызметтер жиынтығын ұсынады, мысалы Оңай зарядтау — үйде немесе жұмыста Wallbox орнату және 85 000 Free2Move станцияларына кіру рұқсаты (PSA компаниясына тиесілі) — және Оңай жылжыту — автономияны, зарядтау нүктелерінің орналасуын және т.б. ескере отырып, ең жақсы маршруттарды ұсынатын Free2Move қызметтері арқылы ұзақ сапарларды жоспарлау және ұйымдастыру құралы.
i-Cockpit 3D
Интерьер экстерьерге сәйкес келеді, өйткені біз бұл салада таба алатын ең мәнерлі және көрнектілердің бірі және қазірдің өзінде Peugeot сауда белгісінің суреттерінің бірі болып табылады.
Peugeot e-2008
Жаңа Peugeot 2008 i-Cockpit соңғы итерациясын біріктіреді. i-Cockpit 3D , жаңа 208 тұсаукесері болды. Ол басқа Peugeot-терден бұрыннан білетін көптеген мүмкіндіктерді сақтайды — шағын руль дөңгелегі мен көтерілген аспаптық панель — жаңалығы жаңа сандық құралдар тақтасы. Бұл 3D болып, ақпаратты голограмма сияқты жобалайды, ақпаратты маңыздылығына қарай орналастырады, оны біздің көзқарасымызға жақындатады немесе алыстатады.
208-дегідей, ақпараттық ойын-сауық жүйесі пернелер тіркесімі арқылы қолдау көрсетілетін 10 дюймге дейінгі сенсорлық экраннан тұрады. Әртүрлі мүмкіндіктердің ішінде біз TomTom, MirrorLink, Apple CarPlay және Android Auto 3D навигациялық жүйесін таба аламыз.
Технологиялық арсенал
EAT8 және жолақпен кету туралы ескерту жүйесімен байланыстырылған кезде Stop&Go функциясы бар адаптивті круиздік бақылауы бар Drive Assist жаңа Peugeot 2008-ді жартылай автономды жүргізуге жақындатады. Бұл тоқтап қалмайды, мәзірде тұрақ көмекшісі, автоматты биіктіктер және т.б.
Ішінде біз смартфонды индукциялық зарядтауды және төрт USB портын таба аламыз, екеуі алдыңғы жағында, біреуі USB-C және екеуі артқы жағында.
Қашан келеді?
Ресми тұсаукесер осы жылдың соңында өтеді, кейбір нарықтарда сатылым 2019 жылдың соңында басталады. Португалияда біз 2020 жылдың бірінші тоқсанын күтуіміз керек — бағалар және нақтырақ маркетинг күні кейінірек.