1-сыныпта көбірек көліктер қамтылады. Қалай болатынын Үкімет шешіп қойған

Anonim

Жаңалықты Agência Lusa хабарлады, бұл Антонио Коста үкіметі осы бейсенбіде Министрлер кеңесінде 1 және 2 сыныптарды қолдануды реттейтін параметрлерді, яғни төлем мәндерін арттыруды мақұлдады. ақыларда.

Атқарушы билік таратқан ақпаратқа сәйкес, 1-сынып үшін төлем мақсатында алдыңғы оське тігінен өлшенген капоттың максималды биіктігі, ағымдағы 1,10 м-ден 1,30 м-ге дейін барады.

Бұл ретте, республикалық маңызы бар автомобиль жолдарында ең төменгі соманы төлеуге рұқсат етілген ең жоғары салмақ (брутто салмақ) енді орындардың санына қарамастан, қоса алғанда 2300 кг құрайды.

25 де Абрил көпірі ақылы
Қазір Министрлер Кеңесі бекіткен қаулымен көбірек модельдер тек 1-сыныптағы жол ақысын төлейтін болады.

Дегенмен, төменгі мәнді қолдану үшін көліктер де «Автокөлік шығарындылары үшін EURO 6 экологиялық стандартына» сәйкес келуі керек.

Диплом ұлттық нормативтік базаны жол қозғалысы қауіпсіздігі және көліктің экологиялық тұрақтылығы туралы еуропалық заңнамаға бейімдейді, бұл автомобиль жолдарын пайдаланушыларға берілетін тәртіпте бірізділікке ықпал етеді.

Министрлер Кеңесі бекіткен қаулы

Шешім саланың қалауына сәйкес келеді

Еске сала кетейік, автомобиль жолының бір километріне ақылы тарифтерді қолдану мақсатында көлік құралдарының 1 және 2 сыныптарын реттейтін заңға түзету Португалия нарығында жұмыс істейтін автомобиль өндірушілері мен импорттаушыларының көптен бері білдірген сұранысы болды. .

Ең көп естілетін дауыстар арасында Мангуальдеде зауыты бар Citroën, Peugeot, DS және Opel брендтерінің иесі француз PSA дауыстары болды. Жақында ол жаңа жеңіл коммерциялық көліктер мен MPV, Citroën Berlingo, Peugeot Partner, Peugeot Rifter және Opel Combo шығара алатындай маңызды инвестиция салған орын.

Citroen Berlingo 2018
Citroën Berlingo - бұл Мангуальдеде құрастырылатын және Португалияда 2-сыныпты жол ақысын төлеу қаупі бар модельдердің бірі ғана.

Алайда, K9 кодтық атауы бар бір базаның тармақтары болып табылатын көлік құралдары алдыңғы ось аймағында биіктігі 1,10 м-ден асатындықтан, олар 2-сыныпты ақы төлеу қаупіне ұшырады. Содан кейін компанияның бірнеше агенттеріне ескерткен нәрсе, ақырында күтілетін сатылымның күрт төмендеуіне әкеліп соғады, бұл зауыттың өміршеңдігіне күмән тудырады және өндірістің Испанияға көшуі мүмкін. Ал Мангуальде жұмыс орындарының табиғи азаюы.

Португалия үкіметі қабылдаған шешіммен сектордың бір талабы ғана емес, сонымен бірге осы жұмыс орындары да басынан бастап қорғалады.

Ары қарай оқу