2006 жылы шыққан «Тез және қаһарлы: Tokyo Drift» («Қаһарлы жылдамдық – Токио байланысы» Португалия) фильмі JDM (жапондық ішкі нарық) мәдениетіне бағытталған болса да, бұл мақаланың басты кейіпкері - өте американдық Chevrolet Monte 1971 Carlos. .
Біз көріп отырған бірінші жарыс фильмнің көп бөлігі өтетін жапондық шындықтан алшақ, бәсеке екі... таза американдық «бұлшықеттер» арасында болды — сол кездегі 2003 жылғы Dodge Viper SRT-10 және классикалық Chevrolet Monte Carlo 1971.
Фильмде ешқашан жасырын өтуі болмаса да, «Шеви» Монте-Карло өзінің үлкен капюшонының астында үлкен құпияны жасырады, үлкен сыйымдылығы 9,4 литрлік V8 түрінде, оны қазір Крейг Либерман ашты. «Қаһарлы жылдамдық» дастанындағы алғашқы үш фильмнің техникалық кеңесшісі.
Бірақ, 9000 текше сантиметрден асатын бұл қозғалтқыштың нақты сандарына өтпес бұрын, олардың неліктен құндырақ және «жылтыратылған» Camaro немесе Dodge Challenger орнына осы қарапайым Монте-Карлоны таңдағанын түсіндіріп көрейік.
Бұл фильмдегі көлік иесі, актер Лукас Блэк ойнайтын басты кейіпкер Шон Босвеллге қатысты.
Крэйг Либерман бейнеде түсіндіретіндей, мүмкіндігі жоқ, бірақ өз көлігін және «бұлшықет көлігі» әлеміндегі басқа ірі есімдерге қарағанда қол жетімді Монте-Карлоны жасап, өзгерте алатын жасөспірім сенімдірек таңдау болып шықты. .
(Дерлік) «Кішкентай» автокөліктегі жүк көлігі қозғалтқышы
Бірақ тозған және аяқталмаған сияқты көрінгенімен, Монте-Карло нағыз құбыжық болды, ол GM-дің «үлкен блоктарының» бірімен жабдықталған.
Фильмде сіз цилиндрлік орындықтардың бірінің үстінде «632» сандарын көре аласыз, оның сыйымдылығына текше дюймдегі (ci) сілтеме. Бұл мәнді текше сантиметрге айналдырсақ, біз 10 356 см3 аламыз.
Либерманның айтуынша, бұл V8-дің нақты сыйымдылығы 572 ci болды, бұл «қарапайым» 9373 см3 баламасы, ол дөңгелектенген кезде 9,4 л сыйымдылықты береді. Бір қызығы, ең танымал «шағын блок» жабдықталған, мысалы, Chevrolet Corvette, оның атауына қарамастан, 6,2 л сыйымдылыққа ие.
Яғни, бас кейіпкердің қарсыласының Dodge Viper 8,3 л бастапқы сыйымдылығы бар алып V10-мен келетінін біле тұра, Монте-Карло одан 1000 см3-ден асып түседі, бұл кем дегенде, «от күші» бойынша оны жасайды. ең соңғы Viper сенімді қарсыласы.
Либерман сонымен қатар, бұл 1971 жылғы Монте-Карло кәдімгі бензинмен өте пайдалы 790 а.к. шығара алатынын, ал жарыс бензинімен қуат 811 а.к. дейін көтерілді - салыстыру үшін Viper 500 а.к.
Осы сияқты «үлкен блок» V8 қозғалтқыштары түрлендірілген автомобильдерде пайдалану үшін әдейі сатып алынғандықтан («жәшік қозғалтқышы»), үлкен V8 де мүлдем түпнұсқа емес деп күтуге болады. Мысалы, көмірсулар — иә, бұл әлі де көмірсутек — бұл Holley 1050 және шығару жүйесі де Хукерге тән,
Бастапқыда 11 болды
Бұл фильмдерде әдеттегідей бірнеше Chevrolet Monte Carlo қондырғылары салынды. Бұрынғы техникалық кеңесші бұл көріністі түсіру үшін 11 көлік пайдаланылғанын, олардың көпшілігінде 9.4 V8 жоқ, ал кейбіреулері белгілі бір «трюктар» үшін ғана пайдаланылғанын - «аман қалған», шамасы, бес модельдің пайдаланылғанын көрсетеді.
«Үлкен блокты» бар «кейіпкер-көліктердің» бірі Universal Studios иелігінде, екіншісі акробатикада қолданылатын Монте-Карло бүкіл әлемге шашыраңқы, коллекционерлер мен «Жылдамдық» жанкүйерлерінің қолында. «Ашулы» дастаны.