Ол қазірдің өзінде. Нақты өнімділік деңгейі туралы көптеген болжамдардан кейін Tesla Model S Plaid аты аңызға айналған неміс трассасында, Нюрбургрингте бізде кез келген күмәнді жоюға ресми уақыт бар.
7мин 30,909сек Бұл Model S-тің ең қуаттысы жеткен уақыт болды, бұл оны әлемдегі ең жылдам жоғары өндіруші электрге айналдырды, бірақ 2017 жылы шығарылған өте ерекше және сирек NIO EP9 (суперспорт) 6 минут 45,90 секундын ұмытпайық. , бізге сеніңіз, алты бірлікте.
Ең маңыздысы, Model S Plaid өзінің ең үлкен бәсекелесі болып саналатын Porsche Taycan-ды 12 секундқа, соңғы уақытпен жеңді. 7 мин 42,3 с 2019 жылы алынған.
Tesla Model S Plaid Нюрбургрингте шығарылатын электромобильдің жылдамдығы бойынша ресми әлемдік рекорд орнатты. Толығымен өзгертілмеген, тікелей зауыттан. pic.twitter.com/AaiFtfW5Ht
— Илон Маск (@elonmusk) 9 қыркүйек, 2021 жыл
Екі уақыт та Нюрбургрингтегі уақытты өлшеудің ескі әдісіне сәйкес келеді, бұл 20,6 км қашықтыққа тең. Алайда, Илон Маск бөліскен твиттерде (жоғарыда), екінші рет бар 7мин 35,579сек , ол 20,832 км қашықтықты қарастыратын жаңа ережелерге сәйкес уақытқа сәйкес келуі керек.
Model S Plaid электрлік жану үлгілеріне қалай баламалы?
Model S Plaid электр қозғалтқышының үш электр қозғалтқышы бар, біреуі алдыңғы осьте және екеуі артқы осьте, олар жалпы алғанда 750 кВт немесе 1020 а.к., шамамен 2,2 тоннаға жеткізеді. Қол жеткізілген жеті жарым минуттан аз уақыт өте керемет.
Бірақ Model S Plaid уақытын басқа спорт салондарымен салыстырсақ, бірақ жану қозғалтқыштарымен жабдықталған, олар жылдамырақ, бірақ «от күші» азырақ.
630 ат күші бар Porsche Panamera Turbo S 20,832 км жол жүрді. 7мин 29,81с (шамамен 6 секундқа аз), бұл рекордты бәсекелес Mercedes-AMG GT 63 S 4 Portas 639 а.к., өткен жылдың соңында соңғы уақытымен жақсартты. 7мин 27,8с бірдей қашықтықта (8с дерлік аз).
600 ат күші бар Jaguar XE SV Project 8 жылдамырақ болды. 7мин 23,164сек , Британдық салоны дайындық деңгейін бәсекелестік үлгісіне жақындатса да — ол тіпті артқы орындықтармен де келмейді.
Илон Масктың айтуынша, бұл уақытты алу үшін пайдаланылған Tesla Model S Plaid толықтай жинақталған, яғни ол зауыттан тікелей келгендіктен, ұшақ таяқшасына ұқсайтын оғаш руль дөңгелегі де жоқ емес, ешқандай өзгеріске ұшырамаған.
Келесі қадам, дейді Маск, Нюрбрюгрингке жаңа аэродинамикалық элементтермен, көміртекті тежегіштермен және жарыс шиналарымен модификацияланған тағы бір Model S Plaid әкелу болады.
Ал Porsche, ол арандатушылыққа жауап бере ме?