болуы Subaru биылғы Детройт автосалонында қызықты ерекшелік бар. Солтүстік Америка салонындағы брендтің үлкен жұлдызы, Subaru WRX STI сияқты көрінсе де, атымен жүреді. STI S209 және Солтүстік Америка нарығына арналған 200 бірлігі бар Жапониядан тыс сатылатын Subaru компаниясының «S-Line» сериясындағы бірінші модель.
Subaru WRX STI осы хардкор нұсқасында атын өзгерту себебі қарапайым. STI (Subaru Tecnica Internacional) компаниясының S209 жасау үшін жасаған жұмысының тереңдігі сонша, бренд оны Америка Құрама Штаттарында Subaru орнына STI ретінде гомологтауды ұйғарды.
Ол негізделген Subaru WRX STI-мен салыстырғанда, STI S209 кеңірек (43,2 мм) және жолақ ені кеңірек (15,2 мм артық). Ол сондай-ақ BBS-тен 19 дюймдік дөңгелектерге өзгерді және Bilstein амортизаторларын, қаттырақ серіппелерді және артқы жағындағы 20 мм тұрақтандырғыш жолағын алды. Тежеу Brembo тежегіштері арқылы жүзеге асырылды (алдыңғы дискілерде алты поршень және артқы жағында екі поршень бар).
STI S209 қозғалтқышы
STI S209-ның ең үлкен қызығушылық танытатын жері - қозғалтқыш. Бастапқыда 1996 жылы шығарылған EJ25 эволюциясы, бұл 2,5 литрлік боксшы турбосы бірнеше жақсартуларға ие болды, соның арқасында ол зарядтай бастады. 345 а.к (әзірше ресми деректер жоқ). Бұл сандар оны Subaru-дан кейінгі ең қуатты Subaru (кешіріңіз STI) біріне айналдырады Cosworth Impreza STi CS400 Оның … 400 а.к. күші бар және оның тек 75 бірлігі шығарылды.
Youtube арнамызға жазылыңыз
Қуатты шамамен 45 а.к. арттыруға қол жеткізу үшін (WRX STI-да бұл қозғалтқыш шамамен 300 а.к. шығарады) STI бастапқы турбоны HKS-мен алмастырды, ол бастапқы 16,2 psi орнына максималды 18 psi күшейтуге мүмкіндік береді.
Сонымен қатар, қозғалтқыш жалған поршеньдерді, кеңірек инжекторларды және… су инъекциясы — жану камерасында емес, BMW M4-дегідей, бірақ интеркулер үстінде, руль дөңгелегіндегі рычаг арқылы температураны қолмен төмендету үшін.
Бұл қозғалтқышпен байланысты… алты сатылы механикалық беріліс қорабы және қуатты асфальтқа беру үшін, STI S209 күткендей, толық жетекті жүйеге сүйенеді.