Соңғы рет Португалия GP 1996 жылы 22 қыркүйекте өтті. Ауди А4 Португалияда «Жыл көлігі» атанатын бір жылда мен бір жаста болғанда, Формула 1 елімізге соңғы рет келді. .
Таңдалған сахна 1984-1996 жылдар аралығында елімізде «Формула 1 циркін» өткізген сахна болды: Эсториль автодромы, оның негізін қалаушының құрметіне Фернанда Пирес да Сильва автодромы деп те аталады.
Михаэль Шумахер, Дэймон Хилл, Жак Вильнев немесе Мика Хаккинен сияқты есімдер қатысқан жарыста паддокта ұлттық жанкүйерлердің назарын одан да көп шоғырландырған есім болды: Минардидің басқаруындағы португалдық Педро Лами. , оның Формула 1-дегі соңғы маусымы болатынын даулады.
Португалия 1996 ж
1996 жылы Португалия қазіргіден айтарлықтай ерекшеленетін ел болды. Валюта бұрынғысынша эскудо болды — еуро тек 2002 жылдың 1 қаңтарына жетеді — Республика президенті Хорхе Сампайо болды, ал премьер-министр лауазымында Антониу Гутерриш болды (қазіргі уақытта).
Біздің ақпараттық бюллетеньге жазылыңыз
Васко да Гама көпірі әлі аяқталмады — ол тек 1998 жылдың наурыз айында, дәл ЭКСПО 98 уақытында аяқталады — және барлығы біздің елде сегіз автомобиль зауыты болды. Сол жылы олардан 233 132 көлік шығып, сатылым 306 734 данаға жетті, бұл брендтер үшін жақсы нәтижелер кезеңін бастады.
Жолдарда бірінші Renault Clio, бірінші Fiat Punto және екінші Opel Corsa ең көп таралған көрнекті орындар болды және біз премиум брендтердің сатылым диаграммаларында бірінші орындарды алатынын көруден әлі де алыс едік - SUV? Сондай-ақ ешкім мұндай нәрсені естіген емес. Қандай джиптер болды.
Renault Clio…
Бір қызығы, корольдік спорт, футболда қазіргі чемпион қазіргі Футебол клубы до Портумен бірдей болды.
1996 жылы Португалиядағы GP
Сізге айтқанымдай, Формула 1 соңғы рет мұнда болғанына бір жыл ғана болды, сондықтан мен сізге сипаттайтын нәрсем сол кездегі дереккөздерге негізделген.
1996 жылғы Формула 1 әлем чемпионатының соңғы және 15-ші жарысында Португалиялық GP Уильямсты (сол кездегі ең күшті командалардың бірі) торда алғашқы екі орынды иеленді, Дэймон Хилл полюстен бастап, Жак Вильнев екінші орынға шықты. Жүргізушілер арасындағы әлем чемпионатында олар иеленді.
Британдық команданың дуэтінің артында Бенеттонды басқаратын Жан Алеси және сол жылы оны Ferrari-де ауыстырған жүргізуші Михаэль Шумахер қалды, ол 1996 жылы скудериямен ұзақ және жемісті қарым-қатынасты бастады. Португалдық Педро Лами өзі жүргізген Минардидің шектеулерін көрсетіп, тордың 19-шы және соңғы орнынан бастады.
Бірінші раундта Дэймон Хилл өзінің командалас әріптесі және басты титулдық қарсыласы Жан Алеси мен Михаэль Шумахерден кейін төртінші орынға түсіп кеткенін көрді. Бұл 15-ші айналымға дейін жалғасты, Вильнев Шумахерді сырттай (!) Параболалық бұрышта басып озды — әлі күнге дейін Формула 1-дегі ең үздік басып озулардың бірі. Ескі және сол кезде оны көрген, сол фантастикалық сәтті есте сақтаңыз:
Вильнев Параболикада Шумахерді басып озды
Жарыс барысында Алеси төртіншіге түсіп, финалда Вильневтің міндеттемесі мен Хиллдің ілінісу проблемалары канадалықты 20-ға жуық артықшылықпен жеңіске жетуге және Уильямстың маусымдағы алтыншы дубльін қамтамасыз етуге әкелді. Үшінші орын Михаэль Шумахерге бұйырды.
Педро Ламиге келетін болсақ, ол Португалиядағы соңғы GP-ін 16-шы және соңғы орында аяқтап, Рубенс Барричелло немесе Мика Хаккинен сияқты аттардың қолынан келмейтін нәтижеге қол жеткізді: жарысты аяқтады.
Вильнев қол жеткізген нәтиже оған Дэймон Хиллмен жылдың соңғы жарысы, жапондық GP-ге дейін жүргізушілер атағы үшін «күресуге» мүмкіндік берді, бірақ бұл даудың нәтижесі басқа әңгіме (спойлер туралы ескерту: Вильнев күтуге мәжбүр болды) чемпион болу үшін тағы бір жыл).