Бельгиядан жеңіліс (1-0) Португалияны 2020 жылғы Еуропа футбол чемпионатынан кетіруге мәжбүр етті, бірақ отын бойынша Еуропа чемпионатында Португалия «формасы» бізге жоғары орындарда көш бастауға мүмкіндік береді.
Еуропалық комиссияның апталық отын бюллетенінің соңғы басылымына сәйкес, Португалия Еуропалық Одақтағы (ЕО) ең қымбат бензин 4-ші орында.
Өткен аптада Португалияда 95 маркалы бензиннің орташа бағасы 1,63 еуро/литр болды, бұл көрсеткіш Нидерланды (1,80 €/литр), Дания (1,65 €/литр) және Финляндиядан (1,64 €/литр) асып түсті. .
Егер біз инені дизельге айналдырсақ, оқиғаның контуры ұқсас, Португалия өткен аптада орташа бағасы 1,43 еуро/литрмен «жабылғаннан» кейін Еуропалық Одақтағы ең қымбат дизель отыны бар алтыншы ел ретінде танылды.
Одан да нашар Швеция (1,62 €/литр), Бельгия (1,50 €/литр), Финляндия (1,47 €/литр), Италия (1,47 €/литр) және Нидерланды (1,45 €/литр).
Сандар өтірік айтпайды және алдымызда пайда болған елдермен салыстырады, Португалия экономикасы ең әлсіз ел екені анық.
Бұл жеткілікті алаңдатпайтын сияқты, осы аптада біз осы рейтингте тағы бірнеше орынға көтерілуіміз керек, өйткені Жанар-жағар майлар бесінші апта қатарынан көтеріледі.
Негосиостың есептеулері бойынша, енді ғана басталған аптада Португалияда жанармай бағасы 2013 жылдың ең жоғары шегіне дейін көтеріледі. Қарапайым бензин 95 жағдайында көтерілу литріне 2 центті құрайды, бұл активтің әр литрі жүріп жатыр. құны 1651 еуроны құрайды. Дизель отыны литріне 1 центке өсіп, жалпы құны 1,44 еуроға жетеді.
Осы өсімге сүйене отырып, Еуропалық Комиссияның келесі апталық отын бюллетенінде Португалия Еуропалық Одақтағы ең қымбат жанармайға ие елдердің арасында өз позициясын нығайтуы керек.
Өткен аптадағы сандармен жылдам салыстыру жаттығуын жасай отырып, осы аптадағы өсімнен кейін Португалия дизельдік отын бағасы рейтингінде (6-шы) позицияны сақтап қалды, бірақ бензиннің орташа бағасы тізімінде тек Нидерландыдан кейін екінші орынға көтерілді.
ЕО-дағы ең жоғары салық жүктемесі
Португалия үшін сілтеме ретінде қызмет ететін Brent барреліне 75 доллардан жоғары, бұл 2018 жылдан бергі ең жоғары көрсеткіш. Бірақ бұл біздің елдегі жанармай бағасының жоғары болуын түсіндіретін жалғыз себеп емес. Жанармайға салынатын салық ауыртпалығы Еуропалық Одақтағы ең жоғарылардың бірі болып табылады және біздің көліктерімізді толтыру кезінде төлейтін бағаға қатты әсер етеді.Келесі көлігіңізді табыңыз
Егер соңғы аптадағы 95 бензинінің орташа бағасын (1,63 еуро/литр) және Еуропалық комиссияның апта сайынғы отын бюллетенінің соңғы басылымына сәйкес ескерсек, Португалия мемлекеті салықтар мен алымдардағы құнның 60% сақтайды. Тек Нидерланды, Финляндия, Грекия және Италия Португалияға қарағанда жанармайға көбірек салық төлейді.
Мысалдарға көшейік…
Бұл сандарға біраз «дене» беру үшін келесі мысалды қарастырайық: өткен аптада кім көлікке 45 литр 95 октанды қарапайым бензин құйса, орташа есеппен 73,35 еуро төледі. Оның 43,65 еуросын мемлекет салықтар мен алымдар арқылы жинады.
Испанияда, мысалы, €1,37/литр бағасымен жанармаймен қамтамасыз еткендер 61,65 еуро төледі, оның тек 31,95 еуросы мемлекеттік салықтар мен алымдарды білдіреді.
Біз қайда барамыз?
Мұнай экспорттаушы елдер ұйымының (ОПЕК) келесі отырысы осы бейсенбіде алдағы апталарда жанармай бағасының бағытын белгілеуі мүмкін, бірақ сарапшылардың пікірінше, баға одан әрі құлдырамай тұрып, әлі де өсуге мүмкіндік бар.
Португалияда тек 2021 жылы бензин қозғалтқышы бар көлікті толтыру қазірдің өзінде 17% қымбат болды, бұл литріне 23 центке артық. Қарапайым дизельге келетін болсақ, ағымдағы жылдың қаңтарынан бері өсім қазірдің өзінде 14% құрайды.
Бұл соңғы апталарда Криштиану Роналду мен компанияның Еуро-2020-да соққан голдарының арасында назардан тыс қалғаны туралы алаңдатарлық сандар. Бірақ қазір Португалия ұлттық құрамасы үйге келген соң, Португалия голдары, Еуропа чемпионатындағы ойыны және жеңістері жанармай қалуы мүмкін. бірдей ынтамен қабылдады.