Автокөлік тарихы қарапайым базадан бастап әйгілі бола алған модельдерге толы. Opel Calibra-дан (Vectra A негізінде) бастап Volkswagen Corrado-ға дейін (Golf Mk2 және SEAT Toledo пайдаланатын A2 платформасынан алынған) ең танымал үлгілердің бірі болып табылатын көптеген мысалдар бар. кішкентай Honda CR-X.
Алғашында 1983 жылы Honda Ballade Sports CR-X ретінде шығарылған, ол қазіргі заманғы Civic негізін қолданды және жапон брендінің ең қажетті үлгілерінің біріне айналды.
Нәтижесінде 1991 жылға дейін созылған өндіріс болды, оны әлі күнге дейін сағынышпен еске алатын жанкүйерлер легоны және оның тікелей мұрагері Honda CR-X Del Sol үшін «ауыр мұра».
Дәл Honda Ballade Sports CR-X-тен CR-X-тің «тарихы» басталды.
Ал 2010-2016 жылдар аралығында Honda әлі де гибридті CR-Z формуласын қайта жасауға тырысқаны рас болса, жапондық брендтің ең қызу жанкүйерлері шағын купенің мұрагерін талап етуді жалғастырып жатқаны кем емес. .
ХХІ ғасырдың CR-X
Біз айтқандардың бәріне қарамастан, суретші Рейн Приск «қолын созды» және өзінің даусыз талантын пайдалана отырып, Honda CR-X-тің заманауи нұсқасы қандай болатынын елестетуді шешті.
Эстетикалық тұрғыдан Rain Prisk CR-Z шабыттандырғанын байқау қиын емес. Дегенмен, кеңірек артқы терезе (және CR-X шабыттандырылған) және минималистік торы бар алдыңғы жағы осы 21-ші ғасырдағы Honda CR-X-тің «шығу тегін» жасыруға көмектеседі.
Өкінішке орай, жол талғамайтын көліктер/кроссовер басым болатын нарықта Honda каталогында CR-X көру ықтималдығы іс жүзінде нөлге тең.
Дегенмен, бұл S2000-де де солай болды және ол қайта оралуы мүмкін деген қауесет көбейіп кетті. Сондықтан, мәңгілік Хосе Торрес ұлттық футбол жаттықтырушысы болған кезде: «Маған армандауға рұқсат етіңіз».