Айта кетейік, 2030 жылы, бірнеше өндірушілер іштен жанатын қозғалтқыштары бар модельдердің аяқталуын жариялаған жылы, Мазда өз өнімдерінің төрттен бір бөлігі ғана толығымен электрлік болатынын хабарлайды, бірақ электрлендіру бір немесе басқа түрде оның барлық үлгілеріне жетеді.
2050 жылға қарай көміртегі бейтараптығына қол жеткізудің кеңірек стратегиясының бөлігі болып табылатын осы мақсатқа жету үшін Mazda 2022 және 2025 жылдар арасында жаңа негізде SKYACTIV көп шешімді масштабталатын архитектура үлгілерінің жаңа ауқымын шығарады.
Осы жаңа платформадан бес гибридті модель, бес қосылатын гибридті модель және 100% электрлік үш модель дүниеге келеді — олардың қайсысы болатынын алдағы бірнеше жағдайда білетін боламыз.
Тек және тек электр көліктеріне арналған екінші платформа әзірленуде: SKYACTIV EV Scalable Architecture. Одан әртүрлі өлшемдер мен типтегі бірнеше модельдер дүниеге келеді, біріншісі 2025 жылы келеді, ал басқалары 2030 жылға дейін шығарылады.
Электр көміртегі бейтараптығының жалғыз жолы емес
Mazda тиімдірек және тұрақты қуат беру шешімдеріне дәстүрлі емес көзқарасымен танымал және оны осы онжылдықтың соңына дейін ұстанатын жол туралы да айтуға болады.
Жаңа SKYACTIV көп шешімді масштабталатын архитектурасы арқылы Хиросима құрылысшысы үздіксіз электрлендіруден басқа, ішкі жану қозғалтқышының эволюциясындағы өзінің рөлін тағы да растайды.
Мұнда біз 48 В жұмсақ гибридті жүйемен жұпталатын жаңа Diesel кірістірілген алты цилиндрлі блокты көре аламыз.
Жақында ғана көрдік e-Skyactiv X , SPCCI қозғалтқышының жаңа эволюциясы Mazda3 және CX-30-да бар нарыққа жетеді, бірақ 2022 жылдан бастап алты цилиндрден тұратын жаңа блоктармен, бензинмен және... дизельмен бірге жүреді.
Mazda қозғалтқыштармен тоқтап қалмайды. Ол сондай-ақ жаңартылатын отынға бәс тігеді, әртүрлі жобалар мен серіктестіктерге инвестиция салады, мысалы, Еуропада, ол ақпан айында бірінші автомобиль өндірушісі eFuel Alliance-қа қосылды.
Жапонияда микробалдырлардың өсуіне негізделген биоотынды ілгерілетуге және қабылдауға, бірнеше ғылыми жобалар мен зерттеулерге қатысуға, өнеркәсіп, оқыту желілері мен үкімет арасындағы тұрақты ынтымақтастыққа баса назар аударылады.
Mazda екінші ұшқыш тұжырымдамасы
Mazda осы мүмкіндікті пайдаланып, сонымен қатар 2022 жылы Mazda Co-Pilot 1.0 енгізілетінін, оның жүргізушіге көмек көрсетудің озық технологияларының (Mazda i-Activsense) ауқымын кеңейтетін «адамға бағытталған» автономды жүргізу жүйесін түсіндіретінін жариялады.Mazda Co-Pilot бірте-бірте жүргізушінің физикалық жағдайы мен жағдайын үнемі бақылауға мүмкіндік береді. Мазданың сөзімен айтсақ, «жүргізушінің физикалық жағдайының кенеттен өзгеруі анықталса, жүйе көлікті қауіпсіз жерге бағыттап, оны қозғалыссыз қалдырып, жедел жәрдем шақырып, автономды басқаруға ауысады».