Өздеріңіз білетіндей, біз уақытты кері қайтаруды жақсы көреміз. Классикаға арналған кеңістігімізге кіріңіз, сонда сіз Razão Automóvel-тің күнделікті өмірі тек соңғы үлгілерді жаңарту және сынау ғана емес екенін түсінесіз.
Бүгін біз рекордшыны еске алу үшін 1988 жылға оралуды шештік. THE Renault 21 Turbo.
Бұл 1988 жылы Renault өзінің танымал Renault 21 - француз брендінің ең танымал нұсқасы - әлемдегі ең жылдам автомобильдер кітабында пайда болады деп шешкен кезде болды.
Сол кезде қозғалтқышы бар Renault 21 Turbo Quadra негізінде жасалған 2,0 турбо 175 а.к және төрт доңғалақты жетек, өндірістік автомобильдер үшін мұз жылдамдығының әлемдік рекордын жеңу үшін қондырғы дайындады.
Күтілгенге қарамастан, түпнұсқа Renault 21 Turbo-да жасалған модификациялар соншалықты ауқымды болмады. Артқы көрініс айналары алынып тасталды, аэродинамикалық үйкелісті азайту үшін автомобильдің төменгі жағы жабылды және рекордтық модельде қолданылған дөңгелектер сериялық модельдегідей болды.
Механикалық деңгейде модификациялар да аз болды. Түпнұсқа Turbo Garrett T03 ауыстырды, цилиндр басы қысу коэффициентін арттыру үшін түзетілді, таратқыш біліктері өзгертілді және, сайып келгенде, электронды басқару осы жаңа механикалық сипаттамаларға, сондай-ақ теріс температураларға сай дәл бапталды.
Құрғақ жолдардағы жарнамаланған 227 км/сағ максималды жылдамдықтан Renault 21 Turbo мұзда 250 км/сағ-қа дейін өсті!
Соңында тежеу. Тек сақтық шарасы ретінде Renault Renault 21 Turbo-ны біз сүйреткіштерде кездесетін парашют жүйесімен жабдықтауды шешті.
Біздің ақпараттық бюллетеньге жазылыңыз
Екі ұзақ күндік сынақтан кейін, соның ішінде жолда кесіп өткен бұлан (қазірдің өзінде баяулады) және қарда жүретін көлікпен үйге қайтып келе жатқан балықшымен қорқу - ақырында, 1988 жылы 4 ақпанда ұшқыш Жан-Пьер Малчер, Швециядағы Хорнаван көлінің мұзы үстінде 250,610 км/сағ жылдамдыққа жетті.
Осылайша, Renault өзінің мақсатын орындады: Renault 21 үшін өндірістік автокөлік үшін мұздағы жылдамдық бойынша әлемдік рекордты талап ету. Бұл рекордтың құлауы үшін 23 жыл күтуге тура келді.
2011 жылы Bentley раллиден әлем чемпионатының тірі аңыздарының бірі Юха Канккуненді Bentley Continental GT Supersports руліне отырып, Renault 21 Turbo рекордын орнатуға шақырды.
Миссияға жауапты модель келесідей болды:
Таңқаларлық емес, британдық люкс көлігі 330,695 км/сағ максималды жылдамдықты тіркеп, танымал француз салонын жеңді. Барлығына қарамастан, Bentley моделінде сол кездегі Renault ұсынған өзгерістерге қарағанда көбірек өзгерістер болды. Керемет, солай емес пе?
Осы мәтінмен жүрегіңді сағыныш басып алса, мұнда ем:
Мен көбірек әңгімелер айтқым келеді!
Reason Automóvel-тен жүздеген мақалаларды оқып, достарыңызбен Whatsapp топтарында бөлісіңіз. Иә, бұл жай ғана YouTube болуы мүмкін емес...