2018 жыл көптеген автокөлік инновацияларымен ерекшеленсе, бұл көптеген басқалардың да аяқталуын білдірді . Бізге көптеген көліктермен қоштасуға тура келді, бұл мақалада басқалары ауыстырылғандарды емес, ауыстырулары жоқ немесе мерзімінен бұрын жоғалып кететіндерді атап өтті.
Неліктен тапсырысыңыз үшін? Төмендегі мақаладан оның себептерін біліңіз.
WLTP
WLTP көптеген өндірушілердің сертификаттауға уақытында қол жеткізуіне қиындықтар тудырды - кейбір жағдайларда өндірісті тоқтата тұруға әкелетін нақты «тартпалар» болды, ал кейбіреулерінде шешім ертерек аяқталуымен (тек қана емес) одан да қатал болды. кейбір модельдер үшін мансап.
Бірақ неге бұл модельдерден бас тарту керек? Бұл үлгілерді қайта сертификаттау үшін инвестиция жоғары, сондықтан бұл ресурстарды ысырап ету болар еді. Мұны жасамаудың негізгі себебі - қысқа/орта мерзімді перспективада жаңа ұрпақтардың пайда болуы, бірақ коммерциялық мансаптың 2019 жылға дейін ұзартылмауының көптеген себептері бар. Галереяда сырғытыңыз:
MiTo нарықта 10 жыл болды, сатылымдар аз болды және мұрагері жоспарланбады. WLTP кіруі соңғы соққы болды.
Дизель
WLTP-ден басқа, дизельдік отын сатылымының төмендеуі де өз ізін қалдырады, көптеген модельдер жаңартудан немесе ауыстырудан кейін қозғалтқыштың бұл түрін жоғалтады. Іс жүзінде барлық брендтер дизельдік қозғалтқыштардан біртіндеп бас тарту жоспарларын жариялады, бірақ осы жылы біз одан біржола бас тартқан брендті көрдік: Porsche.
Youtube арнамызға жазылыңыз
Жыл басындағы қауесеттерден кейін ресми растау қыркүйекте пайда болды — енді дизельді қозғалтқыштары бар Porsche жоқ . Оның орнында неміс бренді үшін күтпеген табысқа ие болған гибридтер ғана.
Bentley сонымен қатар 2016 жылдың соңында таныстырылғаннан кейін Bentayga Diesel Еуропадағы өзінің алғашқы дизельдік моделінің аяқталатынын жариялады. Себебі? Қоршаған орта — заңнамалық және әлеуметтік — Дизель үшін азырақ қолайлы болып барады. Дегенмен, Bentayga Diesel «Кәрі континенттен» тыс кейбір нарықтарда сатыла береді.
үш есікті шанақ
Нарықтағы тағы бір үрдіс - үш есікті шанақтың аяқталуы. Егер көп жағдайда белгілі бір модельдің жаңа буынының пайда болуы сол шанақтың аяқталуын білдірсе, бұл жағдайда SEAT Leon және SEAT Mii , испан бренді мұрагерлерді күтпеді, үш есікті шанақ осы жылдың соңында каталогтан шығарылады.
Және есте сақтаңыз Opel Astra GTC? Astra K, қазіргі ұрпақтың үш есікті нұсқасы жоқ, сондықтан Opel алдыңғы буын Astra GTC (Astra J) осы жылға дейін өндірісте қалды. Алайда, Astra J ұрпағы 2019 жылы, Opel Cascada-ның аяқталуымен біржола өледі.
2018 жылы автомобиль әлемінде не болғаны туралы толығырақ оқыңыз:
- 2018 жыл солай болды. Автокөлік әлемін «тоқтатқан» жаңалық
- 2018 жыл солай болды. Электрлік, спорттық және тіпті жол талғамайтын көлік. Көзге түскен көліктер
- 2018 жыл солай болды. Біз болашақтың көлігіне жақынбыз ба?
- 2018 жыл солай болды. Біз мұны қайталай аламыз ба? Бізді белгілеген 9 көлік
2018 жыл осылай болды... Жылдың соңғы аптасында ой жүгірту уақыты. Жылды автомобиль өнеркәсібінде атап өткен оқиғаларды, автомобильдерді, технологияларды және тәжірибелерді еске түсіреміз.