Volvo-ның алғашқы 100% электрлі XC40 Recharge нарыққа әрең шықты және өндірушінің атқарушы директоры (бас директор) Хакан Самуэльсон XC90-ның 2021 жылы келетін мұрагері болуы мүмкін деген болжаммен алға жылжуда. іштен жанатын қозғалтқышы бар соңғы Volvo.
Бұл мүмкіндік Солтүстік американдықтарға Car and Driver журналында берген сұхбатында айтылды, онда Самуэльсон 2025 жылға қарай барлық Volvo автомобильдерінің 50% -ы 100% электрлік модельдер шығарылады деген жоспарды егжей-тегжейлі айтты. Квота бәсекелес жариялаған кез келген басқа модельдерден әлдеқайда өршіл. құрылысшы.
Неліктен мұндай жоғары квота? Самуэлссон мұны премиум сегмент болашақта ең көп өсетін және сонымен қатар электрлік болады деген болжамдармен негіздейді:
«Біз барлық премиум автокөліктердің электрлі болуы үшін қанша уақыт қажет болатынын болжауға болады, бірақ біз тез өскіміз келсе, осы сегментке назар аударуымыз керек деген қорытындыға келдік. Біз үшін (электрге ауысу) азайып бара жатқан кәдімгі автомобиль сегментінен нарық үлесін алудан гөрі әлдеқайда ақылдырақ ».
Электр, Барлық жерде электр
Осындай қалаулы үлеске жету үшін алдағы жылдары Volvo-дан тағы да көп электротехника күтіңіз. Келесісі 2021 жылы келеді және XC40 және Polestar 2 сияқты CMA (ықшам модульдік архитектура) базасына негізделеді. Хакан Самуэлссон бұл жаңа модель тек электрлік болады деп болжайды.Біздің ақпараттық бюллетеньге жазылыңыз
Сондай-ақ XC40-тан төмен орналасқан жаңа, ықшам модель болуға уәде беретін тек электрлік болып табылады — қауесеттерге қарағанда, XC20-ның болжамы бар, ол Geely, SEA (Тұрақты тәжірибе архитектурасы) электротехникасына тән жаңа платформаға жүгінеді.
XC90 мұрагерінде жұмсақ гибридті және қосылатын гибридті нұсқаларға қосылатын 100% электр нұсқасы болады.
Соңғысы... жану қозғалтқышы бар Volvo?
Бұл біздің «Соңғы...» деген айдарымыздың тағы бір тарауы сияқты сезіледі, бұл Volvo бас директорының сөздерін ескере отырып, бізге кешіктірмей жазу керек болуы мүмкін. Келесі жылы шығарылатын жаңа XC90 капот астында жану қозғалтқышы бар соңғы Volvo болуы мүмкін.
Дегенмен, Самуэльсон мойындаған соңғысы бола ма деген күдік әлі де бар. Еуропа мен Қытай сияқты нарықтарда электрлендіру қарқын алған сияқты, бірақ Солтүстік Америка сияқты швед бренді күшті қатысуы бар планетаның басқа бөліктерінде дәл солай болмайды. Бұл тұтынушыларға гибридтер сияқты басқа опцияларға кепілдік беру керек.
Зарядтау инфрақұрылымының кеңею қарқынына және тіпті тұтынушылардың қабылдауына қатысты сұрақтар Volvo-ны толық электрлендіруді кейінге қалдыруды талап етуі мүмкін. Дегенмен, Volvo-ның амбициясын Хакан Самуэлссон күшті түрде білдірді:
«Біздің амбициямыз, әрине, үкіметтер тарапынан міндетті болмай тұрып, толығымен электрлік болу».