Бастапқыда және ішінде Project Galaxy ретінде белгілі Volvo 440 бұл 10 жыл бұрын басталған жұмыстың нәтижесі болды, оның мақсаты алдыңғы жетекті, жүргізуге қызықты, жақсы ішкі кеңістігі және ықшам сыртқы өлшемдері бар.
Технологияның бір бөлігін 480, футуристік хэтчбек және небәрі үш есік және 400 отбасының алғашқысы ретінде бөлісе отырып, 440 сонымен қатар Volvo өзінің алдыңғы жетекті модельдерінде қалайтын бағытты алғаш рет көрсеткен модель болды.
G4 деп аталатын бірінші прототиптің тұсаукесері 1980 жылдың қыркүйегінде өткеннен кейін Галактика жобасы екі серияның жасалуымен аяқталады: 400, оның алғашқы моделі 480 1986 жылы Женевадағы Халықаралық салонда ресми түрде ұсынылды. ; және 1991 жылдың жазында ұсынылған 850 сериясында.
Заманауи және инновациялық көлік
Бірақ егер 480 нарықтағы тауашаларды ұсыну болса, 1988 жылы белгілі болған Volvo 440 әлдеқайда жалпы автомобиль және орта сегментте үлкен жетістік болар еді. Оның артынан келесі жылы 460, 440-тан он сантиметрге ұзағырақ.
Заманауи сызықтары бар автомобиль, тегіс және төмен, дерлік тік терезелерден басқа, 440 700 диапазонымен кейбір байланыстарды жасырмады, ал ішкі жағынан әсіресе практикалық артқы орындықтарды екі бөлікке бөлуге болады. Екінші жағынан, жүргізушінің алдына қойылған аспаптық панель басқару элементтеріне қол жеткізуді айтарлықтай жеңілдетті.
Қозғалтқыштар тарауында тек төрт цилиндрлі қозғалтқыштар, сыйымдылығы 1,6, 2,0 және 1,7 л турбо.
340/360 және 480 үлгілері де шығарылған Борн қаласында, Голландияда шығарылған, 440 қауіпсіздікте де басымдыққа ие болды, 1989 жылы ABS немесе 1991 жылы қауіпсіздік белдіктерінің алдын ала бекіткіштерін қол жетімді етті. қауіпсіздік пен қауіпсіздік жастықтары, бірақ олардың барлығы бастапқыда міндетті емес.
1994 жылы жанама әсерлерден қорғау жүйесін — SIPS енгізу уақыты келді.
Соңы 1996 жылы келді
Volvo 400 1996 жылдың қарашасында, оның мұрагерлері Volvo S40 және V40 өндірісте болған кезде тоқтатылды.
Дегенмен, жол бойында әдеттен тыс ұсыныстар болды, мысалы, полиция күштеріне арналған нұсқа немесе 2,3 л блокпен, 16 клапанмен, 715 а.к. және 1992 жылы бәсекеге түскен толық жетекпен жабдықталған ралли нұсқасы. Бірақ ешқашан болған емес. фургон — Volvo-да қалыптасқан дәстүрі бар шанақ — голландиялық компания тіпті Volvo рұқсатынсыз да жүк қақпасын шатырмен, бүйірлік терезелермен және магистральдық қақпақтармен ауыстырған, шыны талшықтан жасалған жинақты сатты. үлгі түрлендіру үшін.
