Бұл бала, сіз болжағаныңыздай, Гильерме деп аталды. Қазір осы жолдарды жазып отырған да, жасы екі есе үлкен. Дубль?! Бұл өте жаман естіледі…
Мен жалғыз емеспін бе? Айтыңызшы, сіз де Gran Turismo дастанына жабысып өмір айларын жарып жібердіңіз. Мен мұны жаңа Gran Turismo Sport-тың іске қосылуына байланысты осында бөлісуді есіме түсірдім - егер сіз бізге күн сайын келсеңіз, дастанның әлі де жақсы екенін және оны пайдалану ұсынылады екенін байқаған боларсыз. Осы демеушілік мазмұнда көбірек біліңіз.
«Әке, маған Gran Turismo спортын сатып алыңыз». Егер ұлым мені ешқашан олай сұрамаса, мен өзімді сәтсіздікке ұшырағандай сезінемін... Мен қазір демалыс күндері еріп, консольге жабысатын балалар көбейіп кетті деп ойлағым келеді (тек ... ғана емес) өмірде міндеттер қалмады.
Ол кезде ешқандай…
Есте сақтау керек болса, мен ол кезде әлі де үздік студент едім – 12-ші курста финалисттің жұмыс кестесінің тығыздығынан жағдай аздап өзгеріп, бағалар төмендеп кетті. Менің алаңдаушылықтарым бағаларды жақсы деңгейде ұстауға және басқаларға аз болды.
Сонымен қатар, мен күн сайын, әсіресе мереке күндері Gran Turismo-ға ақша жинау үшін күресетінмін. Бұл әрқашан оңай болған жоқ, мен тіпті бір тиынға тұрмайтын көліктерді шекті деңгейге дейін итермелеу үшін көп несие жұмсадым.
А... Мен Honda Jazz сатып алып, қозғалтқышты мүмкіндігінше соңғы бөлігіне дейін жабдықтайын деп жатырмын. #viveràlarga
Мен Suzuki Pikes Peak Shield ашқанға дейін. Ол кезде мен Suzuki Shield не екенін, сондай-ақ Pikes Peak не екенін немесе Нобухиро «монстр» Тадзиманың кім екенін білмедім, бірақ үлкен артқы элерон менің көзіме түсті.
Мен X (үдеткіш) түймесін бірінші рет басқаным есімде: «жақсы, бұл өте жылдам»! Осы сәттен бастап мен әр жарыс пен чемпионатта жеңіске жете бастадым. Suzuki Pikes Peak Shield-ті ашу менің цифрлық EuroMillions болды.
Suzuki Shield арқасында менде Gran Turismo-да ешқашан ақша мәселесі болмады. Бұл абсурдтық дайындықтар мен сатып алулар мерекесі болды.
Бірақ біз осында болғандықтан, «аңның» техникалық сипаттамаларын еске сала кетейін. 1000 ат күші бар 2,5 литрлік V6 қос турбо қозғалтқышы, алты сатылы дәйекті беріліс қорабы, толық жетегі және салмағы небәрі 800 кг. Таңқаларлық емес, ол бәрін және бәрін жеңді.
Мен алғыс айтуым керек
Бүгінгі таңда орташадан жоғары жүргізуші болуға үлкен үлес қосқан екі ойын бар. Мен мұны осы және осы сияқты көліктерді зерттей алатын кезде байқаймын.
Бұл ойындардың бірі Gran Turismo, екіншісі Codemasters TOCA 2 болды. Мен Колин МакРей Ралли туралы ұмытып кете жаздадым – кешірілмейді. Бейне ойындар шындықты имитациялай бастағанда менің есейгенім бақытына ие болдым. Бірнеше жыл бұрын мен Марио Картты ойнағанымды ескере отырып, үлкен эволюция.
Мен рульді консольге алғаш қосқаным есімде. Менің бірінші руль дөңгелегімде кері кері байланыс, қол тежегіші және беріліс ауыстырылуы болды. Пинхал-Новодағы дүкенде оның құны 25 конто (125 еуро) болды. Жақсы жұмсалды!
бүгін басқа дүние
Мен жаңа Gran Turismo Sport түрін әлі қолданып көрген жоқпын. Бірақ мен виртуалды көзілдіріктің тарихы қалай жұмыс істейтінін білгім келеді. Мен қазірдің өзінде сөйлейтін кәрі адам сияқтымын, бірақ шындық, мен ойын пойызынан аздап айырылдым.
Ажыратымдылығы жоғары графика, виртуалды көзілдірік, өте шынайы рульдік доңғалақтар, көптеген компьютерлерді қызғанышпен сипаттайтын консольдер... қысқасы, жаңа әлем. Мойындаймын, тренажерлардан ұзақ жылдар өткен соң, мен тәуелділікті қайтадан «ұстап алудан» қорқамын. Мұнда Razão Automóvel тренажерлерінің маманы - Диого Тейшейра.
Қайталап көргенде, оның қалай болғанын айтамын. Бір нәрсе анық... бензин қымбаттап бара жатқан әлемде консольдер арзан болмаса да, барған сайын жақсы мәміле болып көрінеді.
