Бұл Қытайдың Гуанчжоу қаласындағы салонда болды GAC ENO.146 , оның аэродинамикалық кедергі коэффициентіне тікелей сілтеме болатын атау ( ауа немесе су сияқты сұйықтық арқылы өткен кезде заттың кедергісін сандық түрде анықтауға қызмет ететін және оны Cx, Cd немесе Cz ретінде белгілеуге болатын өлшемсіз шама ) бар болғаны 0,146. Ол қаншалықты төмен?
Анықтама үшін кейбір мысалдар.
- Tesla 3 моделі — Cx = 0,23
- Fiat 500 — Cx = 0,32
- BMW i8 — Cx = 0,26
- Porsche Cayenne — Cx = 0,34
- Bugatti Chiron — Cx = 0,39
Осы мәнге ең жақын шыққан өндірістік көлік Cx = 0,18 болатын (шектелген) Volkswagen XL1 болды. Тұжырымдамалар саласында және кейбір практикалық емес мысалдарды (эко-марафон прототиптерін) қалдырмай, 1985 жылы Ford Probe V жақсы нәтиже көрсетті: 0,137.
Қазіргі уақытта GAC ENO.146 прототипі ғана болып табылады және ол «Rolling Test Lab» ретінде пайдаланылады. Ол өте аз аэродинамикалық кедергіні ұсынып қана қоймайды (оның дизайны болашақ GAC өндіріс үлгілеріне әсер етеді), сонымен қатар 100% электрлік және 100% автономды (5-деңгей).
«Суық бастау» туралы. Дүйсенбіден жұмаға дейін Razão Automóvel-де таңғы 8:30-да «Суық бастау» бар. Кофе ішіп немесе күнді бастауға батылдық жинап жатқанда, қызықты фактілермен, тарихи фактілермен және автомобиль әлеміндегі өзекті бейнелерден хабардар болыңыз. Барлығы 200 сөзден аз.