Ол «Renaulution» деп аталады және бұл Renault Тобының нарық үлесіне немесе абсолютті сатылым көлеміне емес, топтың стратегиясын қайта бағдарлауға бағытталған жаңа стратегиялық жоспары.
Жоспар қайта тірілу, жаңару және революция деп аталатын үш кезеңге бөлінеді:
- Қайта тірілу — 2023 жылға дейін созылатын пайда маржасын қалпына келтіруге және өтімділікті құруға бағытталған;
- Жөндеу — ол алдыңғысынан шығады және «брендтердің табыстылығына ықпал ететін ассортименттерді жаңарту мен байытуды» мақсат етеді;
- Революция — 2025 жылы басталады және Топтың технологияға, энергетикаға және ұтқырлыққа көшуіне мүмкіндік беретін экономикалық моделін өзгертуді мақсат етеді.
Лука де Мео, Renault тобының бас директорыRenaulution жоспары бүкіл компанияны көлемдерден бастап құнды құруға дейін бағыттаудан тұрады. Қалпына келтіруден гөрі, бұл біздің бизнес-модельіміздің терең өзгеруі.
Фокус? пайда
Renault тобының бәсекеге қабілеттілігін қалпына келтіруге бағытталған Renaulution жоспары топты құндылық жасауға бағытталған.
Біздің ақпараттық бюллетеньге жазылыңыз
Бұл нені білдіреді? Бұл жай ғана өнімділік бұдан былай нарықтағы үлестерге немесе сату көлеміне емес, кірістілікке, өтімділікті қалыптастыруға және инвестициялық тиімділікке қарай өлшенетінін білдіреді.
Жаңалықтар кем болмайды
Енді, автомобиль өндірушісі ... автокөліктерді шығару және сату арқылы өмір сүретінін ескере отырып, бұл жоспардың көп бөлігі жаңа үлгілерді шығаруға байланысты екені айтпаса да түсінікті.
Осылайша, 2025 жылға қарай Renault тобын құрайтын брендтер кемінде 24 жаңа модель шығарады. Олардың жартысы C және D сегменттеріне жатады және олардың кем дегенде 10-ы 100% электрлік болады.
Бірақ одан да көп. Шығындарды азайту қажет — бұл мақсатқа арналған басқа нақты жоспарда жарияланған. Осы мақсатта Renault тобы платформалар санын алтыдан үшке дейін (Топтың көлемінің 80%-ы үш Альянс платформасына негізделген) және қуат берілістерін (сегізден төрт отбасыға дейін) қысқартуды жоспарлап отыр.
Сонымен қатар, қолданыстағы платформаларды пайдаланатын іске қосылатын барлық модельдер нарыққа үш жылдан аз уақыт ішінде жетеді және топтың өнеркәсіптік қуаты төрт миллион бірліктен (2019 жылы) 2025 жылы 3,1 миллион бірлікке дейін төмендейді.
Renault тобы сонымен қатар ең жоғары кіріс маржасы бар нарықтарға назар аударып, 2023 жылға қарай тұрақты шығындарды 2,5 миллиард еуроға және 2025 жылға қарай 3 миллиард еуроға қысқарта отырып, қатаң шығындар тәртібін енгізуді көздеп отыр.
Соңында, Renaulution жоспарында ғылыми-зерттеу және тәжірибелік-конструкторлық жұмыстар саласындағы инвестициялар мен шығындарды айналымның 10%-дан 2025 жылы 8%-дан азына дейін қысқарту қарастырылған.
Лука де Мео, Renault тобының бас директорыБіз берік, берік негіз қаладық, инженериядан бастап операцияларымызды оңтайландырдық, қажет болған жағдайда кішірейттік және ресурстарды әлеуеті күшті өнімдер мен технологияларға қайта бөлдік. Бұл жақсартылған тиімділік біздің болашақ өнім ассортиментін қуаттайды: технологиялық, электрлендірілген және бәсекеге қабілетті.
Бәсекеге қабілеттілік қалай қалпына келтіріледі?
Renault тобының бәсекеге қабілеттілігін қалпына келтіру үшін бүгін ұсынылған жоспар әрбір брендке өзінің кірістілігін басқару ауыртпалығын аударудан басталады. Сонымен бірге ол бәсекеге қабілеттілік, шығындар және нарыққа шығу уақыты сияқты салаларға жауапкершілік жүктей отырып, инженерияны бірінші орынға қояды.
Соңында, бәсекеге қабілеттілікті қалпына келтіру тарауында әлі Renault тобы мыналарды қалайды:
- тұрақты шығындарды азайту және жаһандық деңгейде өзгермелі шығындарды жақсарту мақсатында инженерлік және өндіріс тиімділігін арттыру;
- Топтың ағымдағы өнеркәсіптік активтерін және еуропалық континенттегі электр көліктердегі көшбасшылығын пайдалану;
- Renault-Nissan-Mitsubishi альянсының артықшылықтарын өнім, қызмет пен технологияларды әзірлеуде оның әлеуетін арттыру;
- ұтқырлық қызметтерін, энергия қызметтерін және деректер қызметтерін жылдамдату;
- төрт түрлі бизнес бөлімшелерінің табыстылығын арттыру. Олар «брендтерге негізделген, олардың қызметіне жауапты және тұтынушылар мен олар жұмыс істейтін нарықтарға бағытталған» болады.
Осы жоспармен Renault тобы тұрақты табыстылықты қамтамасыз етуді жоспарлап отыр, сонымен бірге 2050 жылға қарай Еуропадағы көміртегі бейтараптығына қол жеткізу жөніндегі өз міндеттемелерін орындауға ұмтылады.
Бұл жоспар туралы Лука де Мео, Renault тобының бас директоры: «Біз технологияны пайдаланатын автомобиль компаниясынан 2030 жылға қарай кірістің кем дегенде 20% пайда болатын автокөліктерді пайдаланатын технологиялық компанияға көшеміз. қызметтерде, деректерде және энергия саудасында».