Неліктен BMW орасан зор көлік жасады? 80-жылдары V16 және сыртқы түріне байланысты «Goldfisch» лақап атына тез ие болған 7 Series E32-ге азды-көпті сәтті орнатылды ма?
Сіз бұған сенбейтін шығарсыз, бірақ жаңа қозғалтқышты жасау кезінде тұтыну мен шығарындылар инженерлер үшін басты басымдық ретінде көрінбейтін уақыт болды. Бұл V16 мақсаты Штутгарттың қарсыласымен жақсырақ бәсекелесу үшін соңғы 7 сериясын қуаттау болар еді.
1987 жылы дүниеге келген бұл қозғалтқыш, мәні бойынша, V-блоктағы әрбір орындықта екіден төрт цилиндр қосылған неміс маркасының V12-ден тұрды.
Соңғы нәтиже 6,7 л, 408 а.к. және 625 Нм айналу моменті бар V16 болды. Бұл үлкен қуат емес сияқты, бірақ біз оны контекстке қоюымыз керек — осы кезде BMW V12, дәлірек айтқанда 5,0 л M70B50, «қарапайым» 300 а.к. дейін төмендеді.
Қосымша цилиндрлерден басқа, бұл қозғалтқышта оны екі сегіз цилиндр қатарында тұрғандай «емдейтін» басқару жүйесі болды. Бұл қозғалтқышпен байланыстырылған алты сатылы механикалық беріліс қорабы болды және тартқыш тек артқы жағында қалды.
Ал BMW 7 сериясы «Goldfisch» дүниеге келді
Күшті V16 аяқталды, оны сынау уақыты келді. Мұны істеу үшін BMW орасан зор қозғалтқышты 750 iL-ге орнатты, ол кейінірек ол ішкі 767iL «Goldfisch» немесе «Secret Seven» ретінде белгіленеді.
Біздің ақпараттық бюллетеньге жазылыңыз
Елеулі өлшемдеріне қарамастан, BMW 7 сериясында мұндай үлкен қозғалтқышты орналастыруға орын болмады - V16 V12-ге ұзындығы 305 мм қосты, сондықтан тіпті BMW инженерлері де шығармашылықпен айналысуға мәжбүр болды. Табылған шешім қозғалтқышты алдыңғы жағында ұстау және салқындату жүйесін, яғни радиаторларды артқы жағында орнату болды.
Осы шешімнің арқасында 7 сериялы «Goldfisch» артында торы (ауа шығаратын), кіші артқы шамдары және артқы қанаттардағы екі үлкен бүйірлік ауа сорғыштары болды, сондықтан (аңыз бойынша) ол «Голдфиш» ретінде танымал болды. , ауа сорғыштары мен алтын балықтың желбезектері арасындағы байланыста.
Бұл прототипте пішін жұмыс істеуге жол берді және бұл ауа сорғыштары бұған жақсы мысал болып табылады.
Өкінішке орай, BMW-ның «ішкі шеңберлерінде» ұсынылғанына қарамастан, 7 сериялы «Goldfisch» негізінен… шығарындылары мен тұтынуына байланысты жойылды! Неміс брендінің қазіргі V12 осы бірегей V16-ға BMW-ның кәдесый сандығына қосыла ма, жоқ па, бұл әлі де белгілі болады.