2008 жылы Париж автосалонындағы Citroën стендінде болжауға болатын ештеңе жоқ, батыл супер спорттық автокөлік басым болды. Citroen ұсынған GT.
Double Chevron маркалы суперкар? Жарияланбаған, сөзсіз және басқалардың қолында қалдырмаған, батыл сызықтармен мақтана отырып, бүгінде алғаш ашылған кездегідей таң қалдырады, көрнекі сапасы француз брендіне жат емес.
Мұндай батыл тіршілік иесінің неліктен бар екенін түсіну үшін біз виртуалды әлемге, әсіресе бейне ойындарға, дәлірек айтқанда, Гран Туризмо әлеміне енуіміз керек.
Бұл Citroën және Polyphony Digital арасындағы серіктестік, бізге Gran Turismo сыйлаған компания, бұл Citroën GT-нің виртуалды шындыққа айналуына мүмкіндік берді. Француз брендінің дизайнері және GT by Citroën lines авторы Такуми Ямамото бастаған серіктестік және оның Polyphony Digital директоры және Gran Turismo жасаушысы Казунори Ямаучимен достығы.
Виртуалдыдан шынайыға
Дегенмен, Такуми Ямамото мен Жан-Пьер Плуэ (Ситроеннің сол кездегі дизайн басшысы) брендтің бағытына сендіргеннен кейін, Citroën GT виртуалды әлемнен секіріп, Gran Turismo 5 Prologue-де дебют жасайды - нақты әлемге шығады. Франция прототипінің құрылысын жалғастырады. Мен олардың жасағанына қуаныштымын ...
Жақсылап қараңызшы... Егер француз бренді өзінің үлгілерінің көрнекі батылдығымен бұрыннан белгілі болса, бұл супер спорттық көлік туралы не деуге болады?
Біздің ақпараттық бюллетеньге жазылыңыз
Басқа суперспорттар сияқты, оның пішіндері мен сызықтарының көпшілігі жел туннелімен негізделуі мүмкін. Citroën компаниясының айтуынша, бірнеше жылжымалы аэродинамикалық элементтер, сондай-ақ тегіс түбі және экспрессивті артқы диффузоры болды.
Интерьер кем емес авангардтық немесе батыл болды. Кіру көбелек стиліндегі есіктер арқылы жасалды, ақпарат бас дисплей арқылы қолжетімді болды және төбеде таңдалған жылдам теру сияқты ерекше мәліметтерге ие болды.
Бұл Такуми Ямамотоның 2025 жылы суперспорттың қандай болуы мүмкін екендігі туралы көзқарасы болды және, әрине, көмірсутектерсіз болашақ көзделді. Citroën ұсынған GT ойында сутегі отын ұяшығымен жұмыс істейтін электрлік болды. Әр доңғалақтағы бір қозғалтқышпен ол 789 а.к. және 375 км/сағ максималды жылдамдығын жарнамалады.
Физикалық көлікті жасау кезінде виртуалды армандар шындықпен соқтығысты - оның футуристік кинематографиялық тізбегі артта қалды. Прототиптің өздігінен айналуы үшін біз кәдімгі, бірақ одан кем емес қызықты V8-ді таңдадық (Форд шыққан сияқты). жолаушылардың артына орналасады және тек артқы осьті моторландырады.
Өндіріс көз алдында?
Citroën GT-нің әсері өте үлкен болды. Супер спорттық автокөліктің ақырғы шығарылымы туралы тез болжам жасалды және кейде бәрі иә, Citroën өте шектеулі болса да (алты бірлік) өндірісті жалғастыратынын көрсетті. Бірақ әлем терең қаржылық дағдарысқа ұшыраған кезде, бұл жоспарлар, өкінішке орай, бас тартылады.
Citroën ұсынған GT виртуалды әлеммен шектеліп, Gran Turismo-ның кейінгі нұсқаларында пайда болады.
Басқаруға қабілетті физикалық прототип бірнеше мақалалар мен бейнелердің тақырыбы болды. Біз Supercar Blondie арнасының сыпайылығы бойынша сізге өте жаңасын ұсынамыз, ол бізге «не болуы мүмкін» туралы толығырақ көруге мүмкіндік береді.
V8 дыбысы адамды мас етеді!